近日，兩江新區企業重慶太藍新能源有限公司（簡稱“太藍新能源”）與雅迪科技集團有限公司，聯合發布搭載量產半固態電池的高端電摩——“雅迪冠能星艦Ⅱ－200L”，標志著固態電池技術在兩輪車場景實現商用落地。

發布會現場。兩江基金公司供圖

據介紹，本次推出的“雅迪冠能星艦Ⅱ－200L”搭載太藍新能源“Safe＋”半固態電池解決方案，採用72V109Ah電池系統（72V‌指電池的‌額定電壓為72伏特‌‌，109Ah‌指電池的‌容量為109安時）。

相比同級常見的72V50Ah液態鋰電池方案，該電池在體積優化前提下，電量提升118％，一次充電續航裡程達112公裡。

同時，支持5C高倍率放電，即12分鐘將電池從0％充至100％，釋放強大功率，極速110km�h。

相較於傳統液態鋰電池，安全是半固態電池技術的優勢之一。

據介紹，此次量產裝車的電池產品通過100余項嚴苛測試，在提升能量密度的同時，依托固態電解質技術從電芯層面顯著增強熱穩定性，有效遏制熱失控風險。同時，電池循環壽命超過1500次，設計壽命與整車同步。

雅迪冠能星艦Ⅱ－200L。兩江基金公司供圖

據悉，太藍新能源是兩江產業集團旗下兩江基金公司早期投資並重點孵化企業。

早在2021年，在兩江基金公司管理的兩江戰略基金支持下，尚處於孵化階段的太藍新能源獲得戰略性投資。

彼時，固態電池技術尚處於從實驗室走向產業化的關鍵階段，兩江基金公司憑借對技術趨勢的敏銳判斷，為這支由海歸博士領銜的團隊提供了關鍵資金與資源支持。

經過四年培育，太藍新能源在固態電池領域成長迅速，累計申請專利超800項，先后獲評重慶市專精特新中小企業、潛在獨角獸企業，並入選“創業邦100未來獨角獸”榜單。

2024年，太藍新能源成功研發出實測能量密度達720Wh�kg的車規級全固態鋰金屬電池﹔同年與長安汽車聯合發布全球首個無隔膜固態電池技術，持續助推行業創新。

在產能方面，重慶基地一期0.2GWh產線已於2022年投產，二期2GWh項目於2024年啟動﹔淮南基地規劃產能10GWh，2025年總產能已提升至12GWh。

2025年，兩江基金公司通過兩江產業基金繼續增資太藍新能源，並推動合作基金——交融新興產業基金參與投資，協助企業完成B＋輪超4億元融資，加速其首條全固態電池量產線的建設進程。

太藍新能源快速成長與技術創新，是兩江基金公司堅持“投早、投小、投硬科技”策略、培育新質生產力的典型案例。兩江基金公司相關負責人表示：“從早期孵化到產品批量交付，我們見証了太藍新能源完成從技術突破到產業化的閉環。未來，兩江資本將繼續深耕戰略性新興產業，支持更多硬科技企業成長，為區域經濟轉型升級貢獻基金力量。”（張廉）