4月7日，國家“八縱八橫”高鐵網重要組成部分——西渝高鐵220千伏龍洞灣牽引站工程在重慶市城口縣北屏鎮開工建設。至此，國網重慶市電力公司西渝高鐵城口段3項外部供電工程全部開工建設。

西渝高鐵位起於西安止於重慶，全長739公裡，是國家《中長期鐵路網規劃》京昆通道與包（銀）海通道的關鍵工程，也是促進長江經濟帶與黃河流域生態保護和高質量發展協同聯動的重要基礎設施。西渝高鐵城口段全長47.5公裡‌，規劃建設明通、龍洞灣2座牽引站。其中，牽引站涉及的線路、開關站等外部供電工程由國網重慶市電力公司投資建設。

西渝高鐵城口段外部供電工程包括220千伏明通牽引站一期、220千伏明通牽引站二期及220千伏龍洞灣牽引站，項目總投資6.94億元，新建220千伏架空線路111.2公裡、杆塔368基，配套建設220千伏開關站1座，計劃2027年6月建成投運。其中，220千伏明通牽引站一期、二期分別於2025年12月10日、29日開工建設。

作為高鐵運行的動力“心臟”，牽引站外部供電工程按期建成投運至關重要。國網重慶市電力公司建設部錨定目標、統籌部署，組織國網城口供電公司主動對接高鐵建設單位、地方政府及相關部門，構建常態化協同機制，運用無人機航拍、3D建模等技術，優化線路走向，避開生態保護區與居民集中區域，實現工程建設與生態保護、民生保障的有機統一。

同時，針對西渝高鐵城口段多山區、地形復雜、車輛運輸受限等問題，國網城口供電公司採用“騾馬運輸+索道吊運”方式，有效解決山區塔材、絕緣子等材料輸送難題﹔嚴格落實安全生產責任制，常態化開展安全技術交底與風險隱患排查治理，推行人員同進同出、視頻監控、無人機巡查等舉措，確保施工安全、質量、進度可控、在控。

國網城口供電公司建設部負責人冉紅兵介紹，西渝高鐵城口段外部供電工程建成投運后，將為2座牽引站提供雙回路電源，保障高鐵牽引、信號、通信等核心系統可靠用電。截至目前，西渝高鐵城口段220千伏明通牽引站一期、二期外部供電工程已進入鐵塔基礎澆筑階段，項目建設高峰期投入20個作業班組340余人、各類車輛50余台。

下一步，國網重慶市電力公司將統籌施工力量，加強西渝高鐵城口段外部供電工程安全、質量、進度管控，確保工程按期建成投運。（游紹斌、陳鑒森、王一全）