長嶺崗隧道施工現場。（受訪者供圖）

4月12日，記者從渝萬鐵路有限責任公司獲悉，當日8時許，隨著最后一次掘進，由中鐵十二局承建的新建重慶至萬州高速鐵路（以下簡稱新渝萬高鐵）全線控制性工程——長嶺崗隧道順利貫通。這標志著新渝萬高鐵正線56座隧道全部貫通，為全線按期通車奠定了堅實基礎。

長嶺崗隧道是新渝萬高鐵全線最長的Ⅰ級高風險隧道。“長嶺崗隧道設計為單洞雙線隧道，隧道全長13325米，穿越岩溶、瓦斯、斷層破碎帶等不良地質，施工難度大，堪稱一座‘地質博物館’。”中鐵十二局新渝萬高鐵項目經理隋洪濤介紹。

據了解，目前，新渝萬高鐵建設正進入站房和“四電”工程關鍵階段。

新渝萬高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道京昆、包海通道的重要組成部分，是沿江高鐵通道的重要補充。線路正線全長251公裡，設計時速350公裡。新渝萬高鐵建成通車后，將密切渝東北三峽庫區城鎮群和主城都市區之間的聯系，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經濟社會發展，對更好地服務成渝地區雙城經濟圈建設具有重要意義。（新重慶－重慶日報記者 楊永芹）