4月15日，記者從市政府口岸物流辦獲悉，今年一季度，重慶依托西部陸海新通道，通過鐵海聯運、國際鐵路聯運、跨境公路班車三類通道物流方式，累計發運貨物近8萬標箱，同比增長24%，貨值突破130億元，同比增長14%，實現首季運行“開門紅”。截至3月末，通道通達全球128個國家和地區592個港口，較年初新增1個國家、6個港口。

一季度通道物流多點發力、全線攀升。其中跨境公路班車增長勢頭最為強勁，累計貨值39.02億元，同比大幅增長86%，成為拉動整體運量提升的核心動力。鐵海、國際鐵路聯運持續拓展新線路，3月涪陵龍頭港首次開行直達北非班列，運載汽車散件等本地貨品，打通渝東北片區直通非洲市場的物流新通道。

依托全域統籌布局，重慶通道網絡持續織密。我市堅持“一地一策”推進各區縣融入通道建設，全域開放能級不斷提升。一季度，通道承運貨物品類拓展至1300余種，常態化運行線路由70余條增至200余條，實現由單一通道干線向全域物流網絡跨越。

亮眼運量背后，是物流效能、通道基建、通關改革的多重支撐。重慶持續優化干線物流，開通4條面向東南亞精品快線，重慶至林查班港線路較常規運輸時效壓縮3天。作為通道關鍵樞紐，欽州港“三站兩區間”擴能改造工程1月底順利完工，樞紐吞吐能力顯著提升。同時深化全程“一單制”改革，實現一次申報、一次查驗、一次放行，通關效率持續優化。

緊密經貿往來夯實通道根基。前兩月，重慶對東盟進出口額229.3億元，同比增長46.7%。西部陸海新通道充分發揮經貿紐帶作用，助力本地電子信息、汽車零部件、摩托車等“重慶造”產品便捷出海，東盟特色農產品、輕工商品也持續快速入渝，雙向貿易流通更加順暢。

綠色物流發展同步走深走實。今年1月，搭載本地筆記本電腦的氫能跨境公路班車順利開行至越南義安，完成跨境支線全新突破，無縫銜接中國—東盟公路物流網絡。截至2月底，通道干支線氫能重卡累計開行近7000車次，以低碳運輸賦能通道高質量發展。（新重慶-重慶日報首席記者 楊駿）