4月22日，一艘游輪航行在長江巫峽水域。到目前，長江干流重慶段水質已連續9年保持Ⅱ類，74個國控斷面水質優良比例連續3年達到100%。特約攝影 王忠虎/視覺重慶

核心提示

六集大型紀錄片《大江奔流——長江經濟帶高質量發展十年》，緊扣長江經濟帶11個省市深入踐行譜寫生態優先綠色發展新篇章、打造區域協調發展新樣板、構筑高水平對外開放新高地、塑造創新驅動發展新優勢、繪就山水人城和諧相融新畫卷五大使命任務的積極探索和生動實踐，全面反映了十年來長江經濟帶堅持“生態優先、綠色發展”所取得的顯著成果，呈現了長江經濟帶高質量發展的“重慶答卷”。

4月17日至22日，由中央廣播電視總台與重慶市委宣傳部聯合出品的六集大型紀錄片《大江奔流——長江經濟帶高質量發展十年》在央視科教頻道播出。

從巫山的石漠荒坡，到縉雲山的華麗蝶變，再到中梁山、銅鑼山的礦坑重生﹔從高竹新區的跨省協同，到長安數智工廠的現代化生產線，再到團結村的汽笛鳴響……在山水相依的巴渝大地上，關於長江經濟帶十年高質量發展，重慶寫下了怎樣的答卷？

答案藏在《大江奔流——長江經濟帶高質量發展十年》中每一個重慶元素的閃現裡，也藏在重慶十年求新求變的每一步探索裡。

十年來，重慶牢記殷殷囑托，把“共抓大保護、不搞大開發”刻進發展基因，把修復長江生態環境擺在壓倒性位置，讓一江清水向東流的承諾，一步步變成岸綠景美的生動現實。

譜寫生態優先綠色發展新篇章

在重慶中心城區的西北角，縉雲山古木參天，雲霧氤氳，森林覆蓋率達到98.6%。這裡保存著全球同緯度地區最為完好的亞熱帶常綠闊葉林生態系統和植物基因庫。

然而在幾年前，這裡因私搭亂建、違規經營，酒店和農家樂無序粗放發展，生態環境遭到不同程度的破壞。

2018年，一場“刮骨療毒”式的縉雲山生態環境綜合整治攻堅戰拉開大幕。

截至2026年初，重慶累計投入28.95億元，實施違建整治、生態搬遷、生態修復“三大行動”，拆除建構筑物62萬平方米，栽種植物77.5萬株（棵）、覆土復耕復綠48.2萬平方米，新發現並保護縉雲三窩蛛、縉雲掌突蟾、隆平赤車等物種10個。

北碚區創新生態搬遷模式，順利完成518戶1328人以及38家企業的搬遷工作，實現人退綠進的“戰略轉移”。

北碚區還創新開展生態系統生產總值（GEP）核算，為縉雲山貼上生態價值標簽，並創設“綠票”虛擬証券，讓生態資源成為可衡量、可交易的資本。

綠水青山，正在兌現其價值。重慶以徹底的轉型促進綠色低碳發展，全市單位GDP能耗持續降低、優於全國平均水平30%，累計創建國家級綠色園區16個、綠色工廠170家，新能源裝機總量達854萬千瓦。

打造區域協調發展新樣板

區域協調是長江經濟帶高質量發展的核心命題。

川渝交界處的高竹新區，正以體制機制創新破題，成為區域協同發展的生動縮影。

2026年初，總投資約55億元的時代長安動力電池項目簽約落戶高竹新區，達產后預計年產值約100億元，可直接帶動就業約2500人。

目前，高竹新區建成區面積6.5平方公裡，簽約入駐企業216家——其中85%的企業為重慶產業配套、90%的產品銷往重慶，基本形成了上下游協作的汽車配套產業集群。

高竹新區深度融入重慶“半小時通勤圈”，更迅速崛起成為重慶汽車制造產業重要的配套基地，生動詮釋了“1+1＞2”協同效應。

放眼整個成渝地區雙城經濟圈，協同效應正全方位釋放。2025年，320個共建成渝地區雙城經濟圈重點項目完成投資5332億元，年度投資完成率121.1%，超額完成目標任務。

其中，重慶181個重大項目累計完成投資2961.44億元，年度投資完成率114.96%。現代產業方面，重大項目完成投資626.24億元，年度投資完成率143.68%。

2026年，川渝兩省市共同印發《2026年共建成渝地區雙城經濟圈重點項目名單》，涉及七大類350個重點項目，年度投資預計達4992億元。

從基礎設施到現代產業，從科技創新到公共服務，川渝兩地正以更加緊密的協同，書寫區域協調發展新篇章。

構筑高水平對外開放新高地

曾幾何時，山城重慶因深居內陸腹地而被稱為“開放末梢”。而今天的重慶，已破繭成蝶，站上了對外開放最前沿。

2026年開年以來，西部陸海新通道保持強勁增長勢頭：一季度，重慶通過鐵海聯運、國際鐵路聯運、跨境公路班車三類通道物流方式，累計發運貨物近8萬標箱，同比增長24%，貨值突破130億元，同比增長14%。

其中跨境公路班車增長勢頭最為強勁，累計貨值39.02億元，同比大幅增長86%，成為拉動整體運量提升的核心動力。

2026年一季度，重慶共發送班列超400列、裝車近1.7萬車，較去年同期增長超30%。

截至2026年3月末，西部陸海新通道通達全球128個國家和地區的592個港口，較年初新增1個國家、6個港口﹔承運貨物品類拓展至1300余種，常態化運行線路由70余條增至200余條，實現由單一通道干線向全域物流網絡的跨越。

外貿增長勢頭同樣喜人。2026年一季度，重慶外貿進出口總值2215.5億元，同比增長34.3%，創歷史同期新高。其中出口1537.2億元、增長27%，進口678.3億元、增長54.5%。

同樣是今年一季度，重慶汽車出口132.3億元，同比增長70.5%，同時推動電動汽車、鋰離子蓄電池出口同比分別增長45%、468.7%，凸顯“重慶造”汽車的強大競爭力。

重慶已成為全國首個擁有港口型、陸港型、空港型、生產服務型、商貿服務型“五型”國家物流樞紐的城市。“重慶造”正跨越山海走向世界，重慶也正從一個內陸腹地蝶變為對外開放新高地。

塑造創新驅動發展新優勢

在重慶的另一片熱土上，一場關於“聰明的車、智慧的路”的創新實驗正如火如荼進行。

位於重慶兩江新區的長安汽車數智工廠，寬闊明亮的廠房裡少見人影，取而代之的是800余台智能化設備、1400余台機器人和650余台智能AGV。

在這座由長安汽車聯合華為、中國聯通打造的全球首個全域5G數智AI柔性超級工廠，5G、人工智能等40余項技術得到廣泛應用，關鍵工序100%自動化。

2026年1月，中國長安汽車集團正式發布“1445”全球戰略，提出到2030年力爭躋身全球汽車產業前10。

同年1月13日，問界第100萬輛汽車在賽力斯“超級工廠”下線——僅用46個月，問界就成為全球豪華品牌百萬台整車下線最快的品牌。

目前，重慶汽車已形成包括18家整車、1200多家零部件企業的完整產業體系，智能網聯新能源汽車3大系統、12大總成、56類部件實現全覆蓋。

2026年一季度，全市智能網聯新能源汽車集群穩定增長，增加值增長6.8%，新能源汽車產量達到20.52萬輛、同比增長9.7%。這座西部工業重鎮，正以創新驅動重塑制造業基因，為新質生產力寫下生動注腳。

繪就山水人城和諧相融新畫卷

長江奔流，穿城而過﹔嘉陵蕩漾，繞山而行。重慶的山、水、城、人，因長江而連為一體，因高質量發展而交相輝映。

數據顯示，長江干流重慶段水質連續9年保持Ⅱ類，74個國控斷面水質優良比例連續3年達到100%﹔

重慶森林覆蓋率躍升至55.07%，躋身全國前十﹔空氣質量優良天數連續6年保持325天以上，PM2.5年均濃度下降至31微克/立方米、創歷史最優﹔

戰略性新興產業增加值佔規模以上工業比重達36%，單位GDP能耗較全國平均水平低30%。

生態價值轉化的故事也在不斷上演——

忠縣通過持續推進“九治”攻堅，實現長江干支流年均水質連續7年穩定在Ⅱ類，“忠橙”品牌價值達185.18億元﹔

金佛山片區依托445平方公裡生態保護紅線，打造“大金佛山178環山趣駕”環線，旺季月均露營游客超50萬人次，常年避暑游客逾30萬人次……

2025年10月，《重慶市持續推進城市更新三年行動計劃（2025—2027年）》正式印發，提出精心打造朝天門—解放碑、江北嘴—觀音橋等現代化都市風貌展示區。

山水之城的獨特魅力，將在“望得見山、看得見水、記得住鄉愁”的畫卷中愈發顯現。

江水依舊奔涌向前，巴山巍峨如昨，而這座城市的綠色變革與高質量發展故事，正如那奔流不息的長江，永遠不會停歇。（新重慶-重慶日報首席記者 陳維燈）