忘帶通行卡、夠不到取卡機、人工排隊久……這些高速路出行的煩惱將隨著數字化轉型成為歷史。記者4月28日從重慶高速集團獲悉，交通運輸部已明確“手機+”無卡便捷通行試點計劃：預計到2026年底，全國高速公路出口的人工收費車道將基本覆蓋該模式。

作為全國首批試點省市，重慶已先行上線“高速碼上行”平台，助力川渝兩地率先邁入“無卡時代”。

川渝先行：從“省內通”到“全國暢”

非ETC車主在通過人工車道時，需經歷“領卡、還卡、付錢”的傳統流程。而重慶作為“手機+”模式的排頭兵，目前已在全市高速路網正式推廣“無卡通行”服務。

根據交通運輸部規劃，到2026年底，車主在川渝、江蘇等試點地區的人工車道可實現“無卡進入”，並能在全國各地任意出口享受無卡停車支付。這意味著，重慶車主僅需一部手機，就能實現“一碼在手，暢行全國”。

實測體驗：快速過站，告別“伸手”尷尬

“以前取卡總擔心手不夠長，現在掃個碼就行。”在重慶某收費站，車主李女士演示了“高速碼上行”的操作。

據重慶高速集團介紹，該服務主要通過三種方式實現：

掃碼通行：未注冊用戶，入口系統自動識別車牌，車主用微信掃屏幕上的二維碼即可抬杆，出口直接出示付款碼或者掃碼進行支付。

快速通行：注冊用戶則可享受入口自動識別抬杆的高階服務，出口可以出示付款碼，或者掃碼或者點擊手機自動消息確認支付。

無感通行（測試中）：綁定簽約后系統自動扣費，進出站零操作，無感不停車通行。

從“停車取卡、排隊繳費”走到今天“一部手機，即掃即走”，高速公路人工車道的通行效率與公眾出行體驗正在經歷顛覆式提升。

重慶，這座充滿干勁與闖勁的山城，在新時代的交通智慧化大潮中，依然敢為人先、走在前列。未來，我市將緊跟交通運輸部的戰略部署，將各類通行模式的特色優勢深度融合，全力推動路網運行效率與服務品質邁上新台階，真正讓每一名出行者更安心、更舒心、更便捷。（新重慶-重慶日報記者 吳剛）

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可根據自身需求選擇高速路收費模式

據新華社北京4月28日電 （記者 葉昊鳴）記者28日從交通運輸部舉行的例行新聞發布會上獲悉，近期，交通運輸部在部分省份積極穩妥開展“手機+”無卡便捷通行先行試點。

“與過去大家在高速公路上通行人工收費車道時既要停車取卡、又要還卡支付的操作不同，這種模式依托手機提供服務、以車牌識別技術記錄車輛信息，能幫助大家實現‘免領卡、免還卡’通行高速。”交通運輸部公路局副局長楊亮表示，這種模式不但使用起來更為簡單，還能夠減少車輛通行時間，提高出行效率。

目前，我國高速公路已構建起MTC人工收費（含MTC/ETC混合收費）、ETC電子不停車收費並行有序的收費體系。

“‘手機+’無卡便捷通行並不是要取代目前的ETC、人工收費等現有收費模式，而是作為有益補充，與之長期並行、協同發展，公眾可根據自身的需要來選擇收費模式。”楊亮說。