5月25日，伴隨重慶軌道交通27號線10標南坪站至廣福大道站區間（簡稱“南廣區間”）右線TBM順利實現接收，由重慶設計集團有限公司市政設計研究院勘察的重慶軌道交通27號線第三合同段實現右線貫通，這一關鍵節點的實現，標志著項目履約取得裡程碑式突破，為全線提速竣工按下“快進鍵”。

據悉，本次貫通的南廣區間右線TBM隧道全長約2327米，掘進施工工況復雜、難度極大，全程面臨地質條件、施工環境、安全環保管控多重嚴峻挑戰。地質方面，區間90%裡程為砂岩、砂質泥岩地層，復合地層佔比多，區域內裂隙水發育，下穿梨子園河段水量充沛、水文條件復雜，施工過程中易出現涌水、圍岩不穩等風險，嚴重影響隧道掘進安全與平穩性。項目嚴格執行“先探后掘、預測預報”原則，通過超前地質預判規避施工風險，常態化排查前方地層水文、岩土結構情況，精准預判岩層變化、滲水層等風險點位，提前制定加固、止水、穩壓掘進專項預案，從源頭杜絕坍塌、沉降、涌水等安全隱患，保証右線隧道順利貫通。（劉閔）