建行重慶市分行以數字化單証改革打通陸路運輸融資堵點。建行重慶市分行供圖

6月1日，“從重慶到阿克拉：《聯合國可轉讓貨物單証公約》塑造包容性全球貿易新圖景”宣傳推介活動在重慶舉行。建行重慶市分行積極響應，主動加入“規則共筑 生態共建”NCD公約創新實踐倡議，開展基於公約的創新嘗試，成為宣介活動后首家落地電子化可轉讓貨物單証（eNCD）融資業務的金融機構，讓國際公約迅速轉化為企業看得見、摸得著的“真金白銀”。

什麼是NCD公約？簡單來說，過去隻有海運提單能當“貨權憑証”，拿著它就能結算、質押、融資，而鐵路運單、公路運單等陸路單証，隻相當於一張“運輸收據”，不能証明貨物歸屬，銀行也不會據此融資。NCD公約的關鍵突破，就在於創造了一種適用於鐵路、公路、航空、海運及多式聯運的“可轉讓貨物單証”，賦予它與海運提單同等的屬性。

作為西部陸海新通道核心金融主力軍，建行重慶市分行緊扣鐵海聯運出口場景，推出“eNCD+真實性核驗+貿易融資”一體化服務方案，該方案通過全流程線上化核驗、標准化單証流轉，有效規避貿易核驗風險，簡化融資辦理流程，高效盤活企業存量貿易資產。

值得一提的是，此次eNCD貿易融資業務的快速落地，並非單次創新突破，而是建設銀行重慶市分行長期深耕通道金融創新的厚積薄發。

時間撥回2022年，建行依托“陸海鏈”數字平台，落地了中越班列首單“一單制”數字提單出口融資，首次把多式聯運數字提單轉化為融資信用憑証，實現了物流、資金流、信息流的“三流合一”。該創新案例為陸上貿易金融發展提供重要實踐經驗，獲評川渝自貿試驗區金融創新優秀案例。而此次落地的eNCD模式，具備可轉讓、高流通、強確權的核心優勢，是在原有“一單制”基礎之上的跨越式升級，企業手中的單証，不再是靜態的提貨憑証，而是可以流轉、可以融資的“硬通貨”。

從2022年陸海新通道“一單制”數字提單破局，到2026年eNCD可轉讓單証實現跨越式落地，四年兩輪金融創新迭代，建行重慶市分行以數字化單証改革打通陸路運輸融資堵點。下一步，建設銀行將持續深耕跨境物流金融領域，以數字金融創新賦能跨境貿易提質增效，助力重慶企業揚帆出海，為可轉讓貨物單証公約落地提供更多金融實踐。（建行重慶市分行）