軌道交通是暢通城市肌理的“血脈”，更是驅動城市能級躍升的“引擎”。6月10日，記者從市住房和城鄉建委獲悉，今年重慶持續加力推進城市軌道交通“六大提升行動”，提速續建9條（段）、總長226公裡的軌道線路。伴隨2026年上半年收官在即，我市軌道交通7、15、18、27號線多條在建線路捷報頻傳，項目建設取得階段性新進展。

軌道交通7號線

近日，重慶軌道交通7號線再傳捷報。物流園樞紐站至科學城站區間左線TBM順利始發，標志著該區間正式進入雙線同步掘進新階段。

本次始發區間總長1286.51米，其中TBM段938.28米，掘進面臨39.378‰長距離大坡度、下穿主干道及市政管線、超淺覆土接收等高風險挑戰。

線路建成通車后，將進一步完善重慶西部區域軌道交通路網結構，優化區域交通出行格局，極大提升市民出行便捷度，為區域經濟社會高質量發展注入強勁交通動力。

軌道交通15號線

近日，重慶軌道交通15號線一期土建5標高架橋梁（覆蓋T3航站樓站-龍駿大道站區間高架橋梁）荷載試驗順利完成。此次試驗圓滿完成，充分驗証了橋梁結構安全性能，為項目竣工驗收、如期通車運營筑牢堅實技術保障。

本次荷載試驗段橋梁主要為多聯跨高墩連續鋼構，最大跨徑130米、最大墩高96米，屬於高難度大跨徑高墩橋梁。

線路建成通車后，將進一步完善重慶東西向軌道交通路網結構，西部科學城與兩江新區之間的往來時間將壓縮在一小時以內，重慶最強的兩大經濟引擎將形成合力。

軌道交通18號線

近日，重慶軌道交通18號線北延工程成功取得2個關鍵進展：首先，起點至小什字站區間（以下簡稱“起小區間”）主體結構分部工程順利通過聯合驗收。起小區間作為線路的起點段，沿陝西路地下向南敷設，單線長409米，最大埋深達71米，共涉及13種斷面類型。

其次，軌道板預制任務進入收尾階段。這都標志著項目關鍵線路施工取得重大突破，為后續軌道鋪設、機電安裝等工序全面推進奠定堅實基礎。

作為填補渝中半島下半城軌道交通空白的重要民生工程，軌道交通18號線北延工程建成后將串聯化龍橋、七星崗、小什字等核心區域，成為打通中心城區多個組團至解放碑片區的重要交通通道。

軌道交通27號線

近日，重慶軌道交通27號線軌道板預制任務進入收尾階段，完工后將為后續全線鋪軌施工提供堅實保障。

重慶軌道交通27號線摒棄傳統單一現澆道床模式，創新採用預制軌道板復合道床，打造“底座+自密實混凝土填充層+預制軌道板”三層穩固結構，鋪設精度達到毫米級，大幅提升軌道平順度與結構穩定性。

線路建成通車后將有效串聯沙坪壩、大坪、南坪、茶園、大學城等核心商圈及人口聚集區，並連接起沙坪壩站、重慶站、重慶東站等重要交通樞紐，極大緩解東西向客流壓力，實現城市內外交通快速轉換。（上游財經-重慶晨報記者 楊新宇 ）