6月12日下午，市委常委會舉行擴大會議，審議重慶市“十五五”打造內陸開放綜合樞紐規劃（2026—2030年）、現代綜合交通運輸體系和物流發展規劃（2026—2030年），研究部署有關工作。

市委書記袁家軍主持會議並講話。

會議指出，打造內陸開放綜合樞紐是習近平總書記賦予重慶的重大使命。面向“十五五”，要深入學習貫徹習近平總書記視察重慶重要講話重要指示精神，緊扣做實“兩大定位”、發揮“三個作用”，把握機遇、主動作為，縱深推動全市域高水平對外開放邁上新台階，更好在西部地區帶頭開放、帶動開放，有力服務支撐國家向西向南開放大局，為高質量構建陸海內外聯動、東西雙向互濟的全面開放格局作出積極貢獻。

會議強調，要更好發揮西部陸海新通道牽引作用，完善產業協作、市場共育、利益聯結機制，加強通道與中歐班列、長江黃金水道無縫銜接，積極打造數字陸海新通道應用場景，突出多式聯運不斷提升通道整體運行效能，進一步實現“通道+樞紐+產業”融合互促、協同發力。要持續深化改革攻堅，高標准推進內外貿一體化、新一輪服務業擴大開放等試點任務，探索深化通道與樞紐經濟融合、自貿區管理體制優化、全市域要素市場化配置等重點領域改革，以多式聯運“一單制”推廣應用為牽引深化全市制度型開放。要最大限度匯聚樞紐建設合力，注重發揮市場作用，積極引入市場力量，構建形成央地協同、跨省聯動、國際參與、政企協作的全域共建新格局。要層層壓實責任，市領導要主動靠前，各相關部門要各司其職，區縣委書記要當好“施工隊長”，重點區縣要發揮前沿陣地引領帶動作用，形成全市域共建內陸開放綜合樞紐強大合力。

會議指出，交通運輸對城市發展具有基礎性、先導性、戰略性作用。要緊扣做實“兩大定位”、發揮“三個作用”，聚焦推動“十五五”時期我市交通物流高質量發展，加快“2小時重慶”交通圈和“1小時通勤”都市圈建設，織密軌道交通網絡，全面打通城市“斷頭路”，推動鄉鎮三級公路向薄弱地區通達和農村道路提檔升級，持續提升城鄉普惠優質出行服務水平。要緊扣物流降本增效，提升多式聯運效能，加強新能源等新技術應用，探索低空物流、無人配送等新模式，大力引育高能級物流和供應鏈服務市場主體。要全面深化投融資體制機制改革，突出市場為主、多元參與，吸引民間資本、社會力量等參與交通物流項目建設，構建良性可持續的投資、建設、運營模式。要數智賦能健全全生命周期風險閉環管控體系，完善“大綜合一體化”監管體制機制，全面提升交通物流本質安全水平。要強化組織領導，壓緊壓實各級各部門責任，推動各級各類規劃有效銜接、集成互補，加強常態調度、督促指導和綜合評價，凝聚規劃實施合力，扎實推動全市現代綜合交通運輸體系和物流發展水平實現明顯躍升。（記者 楊帆 王天翊）

會議還研究了其他事項。