6月13日，重慶國際博覽中心，市民正在重慶國際汽車展覽會上觀展。

6月13日，重慶國際汽車展覽會上的參展車輛。本組圖片由特約攝影孫凱芳攝/視覺重慶

6月21日傍晚，伴隨最后一批觀眾意猶未盡地離開重慶國際博覽中心北展館，為期9天的2026重慶國際汽車展覽會圓滿收官。本屆車展吸引了全球117個汽車品牌、1050款車型參展，96款新車亮相，不僅是一場消費盛宴，更成為中國汽車產業變革的風向標。

連日來，記者穿梭於各大展館，深刻感受到：屬於粗放增長的“紅利時代”正在過去，許多品牌正在告別低端內卷，以核心技術筑底氣、以極致安全獲信任、向全球生態要空間。

AI重塑智能駕駛內涵

對很多老車迷和專業觀眾來說，今年的重慶車展有了本質變化——衡量一輛車“含金量”的標尺，已經從傳統的排量、續航、百公裡加速，轉向AI算力、大模型參數與多模態傳感器的融合深度。

在這場“物理AI”重塑汽車的浪潮中，重慶本土車企無疑站在了潮頭。

“我一直以為中國汽車只是屏幕更大、內飾更豪華，但今天我看到了真正的‘汽車大腦’。”21日上午，在N8館中國長安汽車集團展台，來自英國的資深科技自媒體博主大衛舉著設備拍攝長安“天樞領航”智能系統及SDA整車架構演示模型。這套架構徹底打通智能駕駛與智能座艙的信息孤島，讓整車依靠一套統一“大腦”統籌全局，大衛對此十分驚嘆。

在賽力斯展台，華為乾崑智駕賦能的軟硬融合方案讓參觀者眼前一亮——途靈智能底盤與乾崑ADS大模型深度聯動，讓車輛能夠依托AI預判，提前以毫秒級速度主動調節懸架，引得不少觀眾連連稱贊。

比亞迪現場展出雲輦-P智能液壓車身控制系統，廣汽等車企相繼發布新一代整車架構……以重慶車企為代表的中國汽車企業，正聯合華為、地平線等上游科技企業，推動AI從虛擬算法落地車輛實體控制。

“物理AI時代已經到來，車輛真正的智能化不能隻停留在車機屏幕與表層算法，必須下沉到底盤運動控制層面。”在車展同期舉行的汽車論壇上，小鵬集團副總裁余鵬表示，行業已進入微利階段，隻有實現底層核心技術代際跨越，才能讓車企跳出“冰箱彩電大沙發”的同質化泥潭，重新掌握產品全球定價主動權。

“泛安全”的理性回歸

隨著新能源智能網聯汽車市場滲透率持續走高，行業安全隱憂隨之顯現：互聯網行業“小步快跑、試錯迭代”的模式，能否適配關乎生命安全的汽車工業？

本屆車展給出了最堅定的回答：守住安全底線，樹立敬畏工程、長期造車的發展理念。

“看得我手心出汗，這才是真功夫。”20日上午，市民李先生攜家人駐足長安汽車展台大屏前。屏幕上循環播放著極端工況測試視頻：車輛在120公裡/小時的高速行駛途中突發爆胎，在無任何人工干預的前提下，依靠底層規控算法毫秒內修正車身姿態，平穩剎停。

“現在各家車企都在比拼配置。”李先生表示，“但我最看重的，是危急時刻車輛能否保障全車駕乘人員安全。”

李先生的訴求，正是重慶車企打響“價值戰”的核心發力方向。

中國長安汽車集團總經理趙非在論壇上表示，長安全新的安全體系，將防護邊界從傳統被動物理防護，延伸至行車、心理、隱私等全維度主動智能大安全，“我們絕不把消費者當作技術迭代的試驗對象。”

無獨有偶，賽力斯集團董事長張興海也在論壇上提出明確准則：非安全不智能，非安全不電動，非安全不豪華。他介紹，賽力斯問界系列車型輔助駕駛安全表現超過行業平均水平8倍，即便面臨存儲芯片漲價、碳酸鋰成本上漲等成本壓力，企業也不會在安全標准上妥協。

不隻重慶車企，廣汽集團、江淮汽車等國內車企高管紛紛發聲，呼吁行業建立對標航空工業的全流程防錯體系，這透露出清晰的業內共識：行業深度洗牌階段，支撐企業穿越周期的核心，永遠是對工程客觀規律的敬畏、對消費者生命安全的尊重。

從單向輸出到“全球共生”

國內車市步入存量競爭紅海，出海成為中國車企必須作答的時代命題。面對海外反補貼調查、嚴苛的數據隱私法規、各類地緣政治風險，本屆車展釋放明確信號：粗放式整車外銷的“傾銷時代”已然落幕。

“單純把國內生產的整車銷往海外，算不上真正的全球化。”來自阿聯酋的資深汽車經銷商塔裡克在車展上坦言，此次赴渝，他專門考察了長安、賽力斯等重慶車企的海外本地化建廠規劃。“中東消費者認可中國新能源汽車，但當地政府、法律法規要求嚴苛。企業不在本地建廠、吸納本土人才、落地配套供應鏈，僅靠整車出口無法實現長期經營。”

記者發現，“體系出海”已成為行業共識。

中國長安汽車集團旗下阿維塔科技董事長王輝在論壇上發言稱：“如果出海隻追求賣車盈利，我們永遠是海外市場的‘外來客’﹔如果同步輸出技術、創造稅收與就業，我們才能成為當地的‘自己人’。”

廣汽集團、江淮汽車等企業高管也持相同觀點，呼吁行業摒棄單一整車貿易出口模式，依靠全方位“體系出海”搭建海外本地化產業生態。

“全球共生”戰略已轉化為車企落地行動。中國長安汽車集團展台展出的啟源全新Q05，今年6月初在泰國曼谷同步全球首發﹔該品牌位於泰國羅勇的新能源工廠，車展前夕實現2萬台整車下線，率先完成海外本地化制造、採購閉環。

與此同時，賽力斯等重慶車企正籌劃將本次車展亮相的高階智駕、智能底盤等核心技術輸出至中東、歐洲市場，依托高附加值新品深度融入全球產業循環。

2026重慶國際車展如同一面窗口，展現出中國汽車產業依靠堅守初心、技術創新應對行業變革的全新姿態。摒棄無序內卷、深耕物理AI技術、嚴守泛安全底線、搭建全球化共生產業生態，牢牢把握高質量發展主線，中國汽車產業定能沖破迷霧，穩步駛向廣闊的價值藍海。（新重慶-重慶日報記者 白麟）