工人在查看機器設備生產情況。（受訪者供圖）

6月23日，記者從萬州區獲悉，重慶江東汽車零部件有限責任公司（以下簡稱江東公司）歷經十余年技術攻堅，成功將發動機連杆脹斷工藝提升至國際先進水平。憑借工藝革新與品質優勢，這款關鍵零部件穩定配套張雪機車等主流仿賽摩托車。

“連杆是發動機核心運動部件，被稱為動力系統的‘關節’，主要用於連接活塞與曲軸，傳遞氣體壓力、驅動曲軸運轉。”江東公司副經理譚海洋介紹，在摩托車發動機高轉速工作狀態下，連杆需持續承受高強度交變載荷，對尺寸精度、重量一致性和疲勞壽命要求嚴苛，其制造工藝直接影響發動機整體可靠性與耐用性。

脹斷工藝是替代傳統平切工藝的革命性連杆制造技術。通過精准工藝調控，連杆斷面可形成自然嚙合的犬牙交錯結構，組裝貼合度更高、復位精度更穩，從源頭解決了傳統工藝產品結合面易錯位、穩定性不足的短板，大幅提升產品運行精度與使用壽命。

高品質脹斷連杆量產並非易事。工藝難度大、壁壘高，其中金相組織的控制是核心難點。“我們利用鍛造余熱直接進行正火處理以獲得理想的金相組織，這就要求冷卻過程中的溫度和風冷速度必須精准把控。”譚海洋介紹，團隊通過十余年的技術攻關，以及對升級后的脹斷材料開展上百次驗証試驗，持續優化工藝參數，最終才全面打通高端脹斷連杆量產工藝鏈條。

據了解，該產品鍛造后無需二次熱處理，僅通過風能正火即可滿足硬度和金相組織標准，相較於傳統平切連杆，其綜合性能提升20%，工序更精簡、能耗更低、效率更高，同時脹斷連杆抗壓強度可達1000兆帕以上，產品核心競爭力顯著提升。

“企業連杆生產工藝先進、產品質量穩定可靠，有效保障整車品質升級，為企業穩健發展提供了有力支撐。”重慶張雪機車工業有限公司採購部相關負責人說。

據了解，江東公司自2016年精准切入大排量摩托車連杆細分領域以來，各類連杆年產量達250萬隻，產品廣泛應用於摩托發動機、通用內燃機等多個領域，並出口日本、意大利等多個國家。目前，江東公司脹斷連杆已實現大批量穩定生產，並獨家配套張雪機車主流車型，年產值超2500萬元。（新重慶-重慶日報記者 趙偉平）