張雪機車是潛在“獨角獸”名單裡的行業黑馬。圖為西洽會展會現場，張雪機車820RR賽道版引來眾多圍觀者。（攝於5月21日）記者 張錦輝 攝/視覺重慶

重慶豪能傳動技術有限公司內，工人在生產線上工作。該企業是我市瞪羚企業，主要生產汽車傳動關鍵零部件。（攝於五月十二日）記者 崔力 攝\視覺重慶

國家級專精特新重點“小巨人”企業重慶平創半導體研究院有限責任公司生產車間內，工人在生產線上作業。（本報資料圖片）記者 崔力 攝\視覺重慶

重慶企業創新梯隊建設新成績單來了——市經信委近期公示年度優質培育名單，一組亮眼數字吸引廣泛關注：46家企業沖刺國家級專精特新“小巨人”，7家潛力企業闖入市級潛在“獨角獸”榜單，87家高速成長企業躋身市級“瞪羚”方陣。

三類處在不同成長賽道的企業同台亮相，拼出重慶產業鮮活的創新圖景：有企業扎根細分賽道啃下關鍵核心技術“硬骨頭”，有企業手握前沿技術一路估值狂飆，還有企業踩准市場風口營收節節攀升……依托本土成熟產業沃土，各自找准定位、互相借力，讓重慶產業創新底色越來越亮。

“小巨人”深耕細分領域

補上產業鏈關鍵缺口

本次46家沖擊國家級專精特新“小巨人”的企業，涵蓋新材料、人工智能、山地農機等領域，走出兩條截然不同的創新發展之路：老牌制造工廠往往靠智能改造煥新升級，持續拓展細分市場﹔新興產業企業裡，科創團隊不斷推動核心技術攻關。

它們常年深耕一個細分領域，攥著獨一份的工藝、獨家自研技術，專盯產業鏈上難以破解的配套難題，是保障本地供應鏈安穩運轉的“隱形基石”。

九龍坡西彭工業園，重慶華世丹農業裝備制造有限公司（以下簡稱華世丹）生產車間內，自動化生產線一刻不停，適配丘陵、梯田的輕量化微耕機持續批量下線。這款專為西南山地量身打造的農機，不僅“走遍”國內各大果園、糧油基地，還漂洋過海賣到東南亞、南美市場。

借助重慶數十年積澱的汽摩制造優勢，華世丹把成熟發動機、精密壓鑄技術平移到農機制造上，無需跨省採購核心零部件，就近聯動周邊鑄造、沖壓廠搭起配套圈，研發、生產節奏直接提速，填補了重慶本土山地農機核心配件方面的空白。

發展路上，華世丹不搞“單打獨斗”，帶著整條配套鏈一起升級。農機殼體、動力箱體等零部件訂單，優先分給周邊數十家中小加工廠，幫小企業切入高端業務﹔自家研發平台對外開放，針對性解決農機行業研發分散、山地適配性差等現實痛點，給傳統制造企業依托本地產業鏈補短板，提供了一套可復制的實操模板。

算力賽道裡的科技企業象帝先，則闖出了一條國產芯片突圍新路。

長久以來，本地人工智能產業的算力芯片高度依賴進口，產業鏈隨時面臨掣肘。象帝先一頭扎進GPU底層研發，搭建完全自主的技術架構，掙脫海外技術枷鎖﹔同時搭建國產化適配平台，打通國產處理器、自研顯卡、本土工業軟件之間的兼容壁壘。

其產品落地更是多點開花，企業一邊牽手本地車企打磨車載智能芯片，一邊為數字重慶各大政務智慧平台提供算力支撐，實打實省下城市數字化改造的硬件開銷。

除了研發自有芯片，象帝先還化身產業鏈“引路人”。對外開放芯片適配實驗室，吸引芯片板卡、驅動開發科創團隊扎根重慶﹔聯動高校共建實驗室，定向培育本土芯片設計人才﹔輸出統一國產化適配標准，帶動上下游企業同步推進進口替代，慢慢聚起“龍頭牽引、配套扎堆、多場景落地”的算力產業生態圈。

獨角獸、瞪羚企業搶佔新賽道

高速成長引爆產業增量

如果說專精特新“小巨人”默默守住產業底盤，那潛在獨角獸與瞪羚企業，就是帶動重慶產業向前沖的“新引擎”。

7家潛在“獨角獸”扎堆高端摩托、新能源等新潮制造賽道，靠著獨家創新技術實現估值一路走高，硬生生改寫行業競爭格局﹔87家瞪羚企業扎根汽車配套、智能裝備等支柱產業，憑著持續技術創新穩住營收高增長，“一老一新”兩股力量同向發力，推動傳統產業轉型升級、新興賽道擴容提速。

張雪機車是這份“獨角獸”名單裡名副其實的行業黑馬。2024年才落地重慶、短短兩年就火爆“出圈”的這家企業，通過自研核心動力總成、把專業賽事硬核技術轉化為民用產品，依托本地配套抱團發展，一舉打破國產中大排摩托長期被海外品牌壓制的困局。

前些年，高端中大排摩托市場基本被日系、歐美品牌壟斷，國產車型在發動機性能、極限操控層面差距明顯。看准這一行業痛點，該企業把賽道研發當成突破口，持續投入打磨核心動力技術，對標國際一線產品實現彎道超車。

坐擁成熟汽摩配套集群，企業順勢打造半小時配套協同圈，徹底扭轉本地零部件企業低價內卷的局面﹔整車全套設計圖紙對外開放，聯動本地特種鋁材、制動、精密加工企業聯合研發高附加值配件，車架、發動機箱體等高利潤訂單全部留在重慶本土。

海外專業賽事改裝需求也同步回流山城，高精密、高強度的嚴苛訂單，倒逼配套廠商更新高端數控設備、打磨精細加工工藝，一大批中小加工廠由此跳出低價競爭泥潭，成功躋身高端精密制造賽道，汽摩配套產業的價值層級實現整體躍升。

本次上榜的87家瞪羚企業覆蓋汽車配套、智能裝備等多個領域。其中，通達模具是傳統精密制造轉型的亮眼樣本——企業營收常年保持高速增長，還主動當起上下游的“連接器”，帶著數十家本地中小企業同步升級。

具體包括以下多個方面：上游合作端，精密標准件、鈑金加工訂單優先給予本地小微企業，全套工藝圖紙、高精度標准同步共享，幫粗放加工廠轉型為高端零部件供應商﹔人才培育上，聯合模具協會、本地院校開設實訓基地，補齊高端模具人才短板﹔業務拓展上，推出模具、工裝、自動化產線一體化全套方案，補齊本地汽車裝備配套短板，完善整車制造本地配套閉環。

分層培育精准匹配需求

共生生態激活重慶全域創新活力

國家智能制造專家戴新宇分析，重慶這套“專精特新—瞪羚—潛在獨角獸”分層培育模式，精准踩中企業不同階段的發展需求，形成層層遞進、互幫互助的成長梯隊﹔三類企業定位清晰、優勢互補，全方位激活整座城市的創新潛力。

三類企業在產業鏈裡各有絕活，缺一不可。專精特新“小巨人”深耕細分領域補齊配套短板，牢牢守住產業鏈自主可控底線﹔

瞪羚企業處在中小企業向“大廠”進階的關鍵窗口期，技術迭代快、市場拓客能力強，串聯整條產業鏈配套資源，持續做大產業規模﹔

潛在“獨角獸”手握顛覆性前沿技術，成長速度迅猛、行業號召力強，不斷開辟全新細分賽道，拉動汽車、裝備等傳統支柱產業向高附加值賽道轉型。

放到重慶本土產業實踐中看，分層培育模式精准化解眾多行業痛點，三類企業聯動形成完整產業閉環。

以汽摩產業為例，張雪機車這類“獨角獸”主攻高端整車與核心動力，倒逼配套企業升級工藝﹔通達模具這類瞪羚企業深耕汽車配套細分領域，補齊智能裝備本地供給缺口﹔華世丹、象帝先這類“小巨人”分別補齊農機、算力芯片底層技術短板，三者協同發力，打通從基礎配件、高端整機到全域場景落地的完整產業鏈。

戴新宇表示，這套培育體系具有鮮明的重慶烙印。一方面，汽車、電子信息、裝備制造千億級產業集群扎根本地，實實在在幫企業壓縮研發、生產、物流各項成本，新品推向市場的周期大幅縮短﹔

另一方面，本地高校、科研院所、產業技術中心搭起完善科創支撐網絡，源源不斷輸送專業人才、開放中試平台、打通技術轉化渠道，大大降低企業創新試錯成本。

市經信委相關負責人介紹，本次公示名單裡藏著兩種截然不同的創業樣本：一邊是深耕制造業數十年，靠著持續技改完成蛻變的老牌本土工廠﹔另一邊是落地僅兩三年，估值直沖數十億的新銳科創企業。

“新舊企業”同台競技、雙向賦能，重慶產業發展沃土的包容開放、活力滿滿展露無余。

按照《重慶市優質企業梯度培育工作方案（2025—2027年）》規劃，重慶還將持續拉長企業完整成長鏈條，搭建起“專精特新—瞪羚—潛在獨角獸—獨角獸—鏈主龍頭”全周期成長通道。接下來全市將力爭新增90家國家級專精特新“小巨人”，累計培育300家以上瞪羚、潛在獨角獸企業，以分層培育、精准賦能為抓手，持續提升山城產業創新硬實力。（新重慶-重慶日報記者 夏元）