6月29日8時許，隨著最后一孔長32米、重約700噸的箱梁精准落位西渝高鐵合川東車站特大橋橋墩，西渝高鐵重慶段箱梁架設任務宣告完成。

西渝高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網京昆通道、包（銀）海通道的重要組成部分，路網支撐作用和戰略意義顯著。其中康渝段線路起自安康西站，途經陝西省安康市、重慶市城口縣、四川省達州市、廣安市，貫通重慶市合川區、北碚區，最終接入重慶西站樞紐，重慶境內正線全長約170公裡，需預制架設563孔箱梁。

此次完成架梁的合川東車站特大橋坐落於重慶市合川區清平鎮，橋梁全長2258.64米。合川東站整體位於橋上，為典型高鐵橋上車站。全橋累計架設21孔預制箱梁，有效串聯車站主線與渡線岔區。整座橋梁作為合川東站樞紐的核心承重骨架，承載全線軌道、站台及配套候車設施布設。此次箱梁架設完工，為后續橋面系施工、無砟軌道鋪設及車站樞紐整體成型提供了保障。

據京昆高速鐵路西昆有限公司達州指揮部黨支部書記姚雲曉介紹，西渝高鐵康渝段正加速推進。目前，達州至廣安段、重慶段架梁工程已完成，隧道已貫通57座，橋梁下部結構完成218座，正全面進入架梁、站房及四電工程建設關鍵階段。（上游新聞-重慶晨報記者 黎靜）