7月2日，重慶軌道交通27號線首列車在中車長春軌道客車股份有限公司下線。此次下線的專屬定制列車，是適配重慶山地復雜工況的新一代全自動運行城軌快線車輛，也標志著重慶山城軌道交通裝備智能化、綠色化發展實現新突破。它的順利下線，意味著27號線建設迎來關鍵節點，正式邁入全線沖刺通車階段。

作為國內首條中心城區內承擔穿心快線功能、可對外銜接市域（郊）鐵路的復合型城軌快線，27號線的車輛為重慶山地地貌專屬定制，針對性解決了重慶軌道大坡度、多曲線的復雜運營難題，是重慶山地軌道交通裝備產業高質量發展的重要實踐。

此次亮相的27號線列車，專為重慶獨特山地路況優化設計，適配本地復雜運營環境，核心性能優勢突出，具備爬坡能力強、啟停響應快、載客容量大、運行噪音低的特點，完全契合山城軌道運營需求。在智能化、人性化配置上，該列車搭載多項行業領先技術，涵蓋車輛健康智能診斷PHM系統、智能變頻空調、空氣淨化系統、智能照明、無線充電、蓄電池應急牽引設備等。同時，車輛從設計到制造的全流程，貫徹綠色低碳發展理念，實現了軌道車輛智能升級與節能提質雙向提升。

軌道交通27號線全長約56公裡，全線設置15座車站，其中換乘站達13座，列車最高運行時速可達140公裡。（上游財經-重慶晨報記者 楊新宇）