7月7日21:35，由中共重慶市梁平區委宣傳部出品的紀錄片《巍巍高梁：抗戰中的梁山機場》將在重慶衛視正式播映。該片以梁山機場（今重慶梁平機場）為敘事核心，將通過歷史影像、檔案文獻、專家訪談和親歷者口述，全景呈現該機場從1928年始建到抗戰勝利的歷史變遷，及其在重慶大轟炸期間作為“保衛重慶空中第一道防線”的關鍵作用。

雙線敘事，用7年戰史還原一座機場的戰略分量

為什麼是梁山？翻開地圖便一目了然。

中國政府遷都重慶后，日軍無法從陸路、水路攻入，只能仰仗空中轟炸。梁山機場，恰好橫亙在日機進犯重慶的必經航路上，與重慶相距約180公裡，與日軍轟炸機起飛地漢口相距約700公裡——這是截擊敵機最近、最有利的位置。

中國抗日戰爭史學會副會長周勇在片中定位：“梁山恰恰在日軍准備轟炸重慶的必經的路上。”重慶中國三峽博物館特約研究員唐學鋒進一步指出：“因為這個特殊的位置，它就成了保衛重慶空中的第一道防線。”

從1938年2月重慶大轟炸拉開序幕，到1944年12月最后一枚敵機炸彈在梁山落下，這座機場見証了長達近七年的空中拉鋸。起初，它是警報響起的地方，日機來襲梁山最先感知﹔后來，它是反擊出發的地方，中蘇飛行員從這裡升空迎敵，中美空軍混合團從這裡出擊日軍佔領區﹔再后來，它是勝利抵達的地方，B29重型轟炸機從這裡起飛，將戰火引向敵人腹地。

梁山機場不只是一條跑道，它是整個重慶防空體系的戰略支點。

紀錄片分為上、下兩集。上集《防線·第一道》以時間為線索，追溯梁山機場從1928年開辟、1937年緊急擴建到空防前哨的全過程。下集《英雄·天地間》以人物為線索，聚焦駐守機場的中外飛行員以及參與建設和救援的普通百姓。全片採用三維歷史場景復原與現代梁平實景航拍交疊的剪輯形式，完整呈現了七年防空全貌。

以史為証，用珍貴檔案講述一座城市的不凡堅守

“以膏腴之地畝，作偉大之建筑”——這是1937年11月，當地政府發布的擴建機場布告上的一句原文。隨后在征用的520畝當地最好的土地上，10254名民工用肩膀和石滾將700米見方的簡易機場擴建至1200米。

此后機場歷經4次大規模擴建，梁山及周邊縣共投入130.5萬余人次民工，傷亡3052人﹔全民族抗戰8年，梁山縣調運軍糧約4300萬公斤，飛機用油靠人力從萬縣搬運。據戰后統計，日機對梁山共進行90天1123架次轟炸，城區房屋摧毀三分之二以上。

檔案記錄數字，數字背后是人。本次紀錄片把鏡頭對准了最核心的主角——人民。那些從機場升空把命系在雲端的飛行員，那些在彈坑尚未冷卻的跑道上搶修的百姓。他們中有人留下了姓名，周志開、瑞德、袁威卿……被鐫刻在歷史裡﹔更多人在檔案裡隻記作“民工”“挑夫”“搶修隊員”……轟炸沒有把他們炸散，反而把他們聚攏成一股力量——一股不可戰勝的、屬於人民的力量。

1948年，梁山縣政府在呈文中寫道：“在抗戰期中梁山為空軍基地所在，自國府西遷即居防空之第一線，故被炸次數，在四川境內除重慶外，以梁山為最多……損失之重，亦僅次於陪都。”

八十多年過去，梁平的油菜花年復一年地黃了又謝。當年修機場的人早已不在了，那座機場依舊，變成了民航飛行學員的訓練場。

年輕人在跑道上起降時，從空中俯瞰腳下這片土地——它平靜、秀美，是中國西南地區首個國際濕地城市。他們不一定知道，八十年前這條跑道，是一萬雙赤腳在炮火中踩實的。

但高梁山巍巍矗立，記得一切。

7月7日晚21:35，鎖定重慶衛視，在珍貴檔案中觸摸真實的抗戰歲月。（任峰）