清晨，站在萬州牌樓長江大橋南橋頭遠眺，江面如藍寶石般鋪展，兩岸高樓倒映其中。沿著25公裡濱江環湖帶，櫻花渡體育公園、白鷺灣、望江公園等10余座公園像玉帶串珠般串聯起萬州人的日常。空中步道上，游客駐足拍照﹔紫藤廊道下，老人對弈閑坐﹔紅花地碼頭，曾經的廢棄碼頭變身露天茶座和美食街區，江風裡夾著烤魚香。

三峽工程175米蓄水后在萬州呈現的“高峽出平湖”畫卷。萬州區規劃展覽館供圖

這幅山水相融、城景相依的“高峽出平湖”畫卷背后，曾橫亙著百萬移民從“搬得出”到“住得穩、能發展”的世界級難題，也勾勒出一項“重慶市科技進步二等獎”獲得單位——重慶城市科技學院的應用型科技創新實踐。

從“江邊窩棚”到“山水客廳”：一座城的脫胎換骨

三峽工程舉世矚目，與之相伴的，是百萬移民就地城鎮化帶來的人居環境重構重任。二十多年前，這裡的老百姓還在為“上山難、出行難、安居難”發愁。老城房屋沿陡坡密集分布，移民從江邊搬到山上，日常出行需要爬坡上坎﹔水位漲落形成的消落帶一度面臨水土流失、垃圾堆積等問題﹔山地城鎮土地資源緊張，滑坡、雨洪等風險，也給新城建設帶來挑戰。

面對這些難題，在重慶城市科技學院建筑與土木工程學院（現人居環境與城市更新學院）院長、教授趙萬民帶領下，該校人居環境團隊一頭扎了進來，團隊輾轉巫山、奉節、雲陽、萬州……翻山越嶺、沿江而行，把“移民安居”和“城鎮安全韌性”作為兩大突破口，將人居環境科學理論與山地特殊地形、生態脆弱性及移民現實需求深度耦合，探索出一套因地制宜的山地城鎮規劃理論和技術。

人居環境科研團隊項目研究資料圖。校方供圖

復雜的理論，最終轉化為老百姓看得見、感受得到的成果。

城市“站”了起來。針對山高坡陡、地質災害頻發的問題，團隊提出了一套山地城鎮安全規劃方法，哪裡適合建房子、哪裡必須留出來做防護，都有科學依據。在萬州區，這套理論指導了12個鄉鎮的整體規劃，老百姓的新家不再建在滑坡體上，“走路提心吊膽”的日子翻篇了。

生態“活”了起來。團隊提出“讓生態基礎設施本身具備防災減災功能”——消落帶上種什麼樹、江岸怎麼修復、山體如何護坡，都有系統的技術方案。如今的萬州，消落帶上那片2萬多株中山杉組成的“水中森林”讓曾經的“爛泥灘”變成了市民的“后花園”。

日子“暖”了起來。居民點怎麼配公共服務設施？菜市場、學校、醫院怎麼布局才方便？團隊一一給出方案。過去爬坡上坎的苦日子一去不返，取而代之的是出門有公園、下樓有超市、走路能看江的山水城市新生活。

重慶城市科技學院建筑與土木工程學院院長助理（現電氣與電子信息工程學院副院長）、教授王肖巍介紹，研究成果先后應用於巫山、奉節、雲陽、萬州、忠縣、開州、豐都、涪陵等地，形成35項實踐項目，惠及移民約47萬人，為5.6萬人創造了就業崗位，產生間接經濟效益35億元。

從“搭平台”到“育新人”：一所民辦高校的“科研突圍”

2025年8月，重慶城市科技學院牽頭申報的該項目成果“三峽庫區城鎮安居及安全韌性理論創新及建設實踐”榮獲重慶市科技進步獎二等獎，實現重慶市民辦高校在科技進步獎上“零的突破”。

該校榮獲重慶市科技進步獎二等獎現場。校方供圖

該項目成果在全國和重慶市人居環境學術界具有重要影響。這份榮譽背后，是一所應用型高校有組織、有計劃、有支撐的“科研突圍”。

搭平台，夯實底氣。重慶城市科技學院建筑與土木工程學院（現人居環境與城市更新學院）規劃系主任朱貴祥副教授介紹，學校深知，民辦高校搞科研，最缺的是“底氣”。為此，學校在學科建設和產教融合上持續投入，為團隊爭取到了重慶市自然科學基金、市級重大課題等一系列項目支持。這些實實在在的平台支撐，讓團隊能夠心無旁騖地扎根庫區，開展長周期研究。

促協同，打破圍牆。科研不能“關起門來做學問”，學校主動扛起“牽頭”重任，打通了與萬州區規自局、重慶市設計院等單位的合作通道，把高校的理論研究、地方政府的政策支持、企業的實踐反饋擰成了一股繩。三方協同，讓成果從“紙面”快速落到“地面”。

育新人，實戰淬煉。學校把青年教師推上一線，讓他們深度參與理論構建、實地調研和成果推廣的全過程。重慶城市科技學院建筑與土木工程學院副教授朱貴祥坦言，自身就是受益者，很多青年教師在項目攻關中承擔重要任務，得到系統鍛煉。

平台支撐、協同作戰、人才接力——正是這套有組織、成體系的科研打法，讓一所民辦高校在市級科技大獎的競爭中站穩了腳跟，也讓這項扎根庫區二十年的研究成果，最終走進了重慶市科技進步獎二等獎的領獎台。

從“山水之城”到“智造現場”：科研活力風帆正勁

走出庫區山水，在重慶城市科技學院的實驗室裡，另一群科研人員正圍著智能運載機器人反復調試——機器人向前行駛，識別障礙后調整方向﹔多台設備同時運行，系統根據任務輕重規劃路線﹔電量不足時，機器人不再一窩蜂涌向充電位，而是根據生產節拍錯峰補能。

眼前的場景，來自重慶城市科技學院2025年獲批建設的市級科技創新平台——智能運載機器人關鍵技術工程研究中心。學校正聯合重慶華數機器人有限公司、長城汽車股份有限公司重慶分公司，圍繞智能感知、導航定位、多機協同及能源管理等方向展開科技攻關。

在另一間實驗室，科研團隊將目光投向了與千家萬戶息息相關的配電安全。干式變壓器廣泛應用於住宅小區、商場、寫字樓和新能源汽車充電站，傳統設備僅能現場顯示溫度，是否過載、絕緣是否下降，往往依賴人工巡檢。

“通俗地說，就是給配電房裡的變壓器裝上‘感知異常的眼睛’和‘分析預警的大腦’。”重慶城市科技學院電氣工程與智能制造學院（現電氣與電子信息工程學院）電氣工程系教師廖杰介紹，團隊正著力研發智能干式變壓器可視化監測平台，通過傳感器採集溫度、電流、振動等數據，由系統實時分析設備健康狀態，一旦溫度持續攀升或出現異常特征，系統即時提醒運維人員，將故障處置從“事后搶修”變為“事前防范”。

三峽庫區、智能工廠、配電機房，看似是三個相距甚遠的科研現場，背后卻有著同一條清晰脈絡：現實需求出題，學校有組織科研答題，產業和社會應用場景閱卷。

重慶城市科技學院科研處處長張念介紹，學校科研工作正在起步階段，與公辦本科院校相比仍存在一定差距。但近年來，學校立足應用型高校辦學定位，將科技創新納入內涵發展的整體布局，圍繞“地方所需、產業所急、學校所能”，通過重點項目培育、跨學科團隊組建、科研平台建設和校企協同等舉措，加速推進各項布局落地。近兩年，學校在重慶市自然科學基金、永川區“揭榜挂帥”等項目上接連取得突破，新增專利和軟件著作權55項，科研工作正由數量積累向質量躍升轉變。（林果、張源）