7月18日，重慶高速集團成渝墊豐武公司發布消息，墊豐武高速項目仙女山隧道、下坪隧道相繼迎來重要掘進節點，項目重難點控制性工程建設持續跑出加速度。

仙女山隧道

7月13日，由重慶高速巨能集團承建控制性工程仙女山隧道出口端左右雙洞掘進同步突破1000米，該隧道是墊豐武高速全線最長隧道，左線長6961米、右線長6952米，為連接墊豐武高速的咽喉工程。截至目前，仙女山隧道雙向掘進穩步開展，左右洞總掘進長度均已超1700米。建成后將串聯仙女山、南天湖兩大核心文旅地標，有力推動渝東南交旅深度融合。

7月14日，墊豐武高速下坪隧道進口端雙洞掘進雙雙跨過2000米關口。下坪隧道全長5991米，隧址內岩溶、危岩、堆積體交錯分布，施工全程面臨瓦斯泄漏、突水突泥、圍岩失穩等多重安全威脅，施工管控難度極大。施工團隊借助超前地質預報、瓦斯實時監測、圍岩動態監控等數字化管控舉措，逐一攻克不良地質帶來的各類施工阻礙。

墊豐武高速下坪隧道

當前，兩座重點隧道掘進作業平穩推進，全線橋梁、附屬工程同步有序施工。墊豐武高速起於墊江川渝界、止於武隆斑竹林樞紐，線路總長160.213公裡，概算投資325.73億元，建設工期5年。項目通車后串聯渝東北、渝東南，助力沿線經濟、文旅及鄉村發展。（記者 黎靜 實習生 雷書瓷 重慶高速集團成渝墊豐武公司供圖）