近日，國內汽車保有量突破4億輛，海量存量汽車帶來的廢舊配件處置需求，讓汽車后市場的循環經濟賽道迎來發展窗口。深耕賽道十余年的重慶沙悟淨科技有限公司（以下簡稱：“沙悟淨公司”），憑借覆蓋全國的回收網絡、標准化的舊件翻新體系與自研數字化AI系統，打通了廢舊汽配從回收、再造到線上流通的全鏈路閉環，走出了一條兼具綠色價值、產業動能與民生溫度的發展路徑。

三企協同

用十余年搭建行業獨有的閉環生態

走進沙悟淨公司的運營大廳，牆上一張覆蓋全國20余省市的網點分布圖格外醒目，密密麻麻的標記點串聯起了這家企業十余年的產業布局脈絡。

“很多人剛接觸我們的時候，會好奇為什麼要拆分三家獨立的公司來運營，而不是把所有業務裝在一個主體裡面。”沙悟淨公司總經理譚密介紹道，這正是團隊深耕行業多年摸索出的最優解，傳統廢舊汽配行業長期處於“小作坊式”的分散狀態，回收、翻新、流通各環節互相割裂，不僅效率低下，更難建立統一的質量標准。

為了打破這個困局，譚密搭建起“三駕馬車”協同的架構：沙悟淨公司專注全國回收網絡鋪設，在各地發展本地城市回收站點，把回收服務下沉到區縣一級，解決舊件分散、歸集難的痛點﹔重慶唐僧再生資源有限公司（簡稱：“唐僧再生資源”）聚焦舊件的檢測、維修與翻新再造，同時修復等工序拆解為輕量化操作，降低加工門檻﹔重慶沙悟淨電子商務有限公司（簡稱：“沙悟淨電子商務”）則依托自研的“查拆寶”線上平台，完成翻新配件、優質拆車件的全國線上批發與零售。

回收庫房。沙悟淨公司供圖

“從用戶手裡換下的舊車燈，經過我們的回收網絡歸集，送到翻新車間完成性能修復，24小時內就能同步上架到查拆寶平台，匹配到千裡之外的用戶訂單，整個流程沒有多余的中間環節。”沙悟淨電子商務相關負責人談到，這套無縫銜接的體系，是團隊用十余年時間打磨出的行業獨有的全鏈條閉環。

錨定綠色減碳

讓每一件舊配件重獲使用價值

在唐僧再生資源的翻新車間裡，工作人員正用專業設備對回收來的舊車燈進行密封性檢測，經過打磨、鍍膜、性能調試等多道工序后，原本劃痕密布的舊車燈，重新達到了接近新品的照明標准。

“過去行業裡大量功能完好的舊配件，最后都被直接當作廢金屬送進冶煉廠，這其實是非常大的資源浪費。”談及行業現狀，沙唐僧再生資源技術負責人展示了一組測算數據，一件合格翻新的汽車發電機，相比全新配件生產，可以減少約72%的鋼材消耗、65%的生產能耗，對應的碳排放降低超60%。

沙悟淨公司建立了嚴格的三級分揀標准，所有回收的舊件都會先經過初檢、深度檢測兩道關卡，篩選出具備修復價值的配件進入翻新流程，完全失去使用價值的配件再進入合規的金屬回收渠道。

“我們算過一筆賬，公司每年通過舊件再生，能幫助行業減少數千噸的碳排放，這不是一個抽象的數字，是我們每一件舊配件重新流入市場攢出來的實際成果。”譚密表示，未來團隊還將進一步擴大可翻新配件的品類覆蓋，把更多原本要被銷毀的舊件重新利用起來，為汽后行業的綠色轉型貢獻力量。

下沉就業場景

讓普通人在家門口實現穩定增收

依托全產業鏈的布局，沙悟淨打造了兩類低門檻就業賽道，面向市場開放城市回收點合作通道，配套全流程運營扶持﹔面向時間靈活的群體開放車燈翻新加工項目，從技術教學、訂單供給到售后對接全鏈條兜底。至今公司已經帶動數千名來自各行業的普通人實現靈活就業，不少人從零基礎入行，成長為能獨當一面的行業從業者。

“過去我一直在沿海的工廠打工，一年到頭回不了兩次家，老人孩子都顧不上。”在區縣的城市回收網點的工作人員講到，兩年前他加入沙悟淨成為本地的城市收貨人，靠著總部提供的回收渠道和運營指導，現在每個月穩定收入在1.2萬左右，既能賺錢又能每天陪著家人。

另一位工作人員在去年開始接觸車燈翻新的項目，“之前在家帶孩子沒法出去上班，總部的老師教我技術，訂單也由平台統一派，現在每天趁著孩子上學的時間來接單，每個月也能賺幾千元”。

談及未來的發展規劃，譚密表示，接下來將持續擴充全國的回收倉儲網點，迭代升級AI大數據系統，進一步完善廢舊汽配回收、翻新、流通全流程的標准化體系，持續優化循環汽配產業生態，推動行業朝著低碳化、數字化、普惠化的方向穩步前行。（潘珍淨）