8月10日，“樞紐之城·津商薈”第24期新簽約活動在江津區行政中心舉行，德鋼科技、力騰動力兩個產業項目集中簽約，總投資15億元，勾勒出江津“存量煥新”與“增量選優”並重的產業進化路徑。

德鋼科技是江津“存量培優”戰略的典型注腳。這家2007年入駐珞璜工業園的企業，已是全國高端摩托車散熱器領域份額超90%的專精特新企業，客戶覆蓋本田、寶馬、哈雷等全球百余家整車品牌。但高速增長也帶來“幸福的煩惱”：5個生產基地分散各處，年產數百萬套散熱器仍供不應求，每年僅內部短駁費用就超500萬元。

本次簽約，德鋼科技新增投資12億元，購置150畝工業用地，打造集散熱器、輕量化車架、鍛鋁件於一體的智造總部基地。達產后年產能將達散熱器600萬套、車架及鍛鋁件300萬套，年產值預計超15億元，並一舉整合分散產能，實現從“多地游擊”到“一個總部”的跨越，為上市鋪平道路。

龍頭企業的再出發，意義不止產能擴張。德鋼科技已深度綁定張雪機車等新銳品牌，將業務延伸至長城、奇瑞汽車散熱器領域，更發揮“鏈主”作用，協助園區引進高端消聲器、摩托車線束及大功率高速電機等關鍵零部件企業。一個總部基地落子，撬動的是整條摩托車核心零部件產業鏈的聚合——這正是江津以“鏈主”帶“鏈條”的精准打法。

如果說德鋼科技代表江津產業的基本盤，力騰動力入場則意味著新質生產力的種子正在落地。這家由浙江春風動力持股30%的科技企業成立僅5年，去年產值不過數百萬元，但技術底色令人側目：研發團隊20人中，來自清華、天大、北理工等高校的博士碩士佔比超40%，手握40余項專利，並參與冰雪裝備行業標准制定。其聚焦的小型化新能源混動休閑車輛，正是千億級摩托車產業向電動化、智能化轉型的前沿賽道。力騰本次投資3億元，在雙福工業園建設研發生產基地，達產后年產值預計超2.5億元。

從第1期到第24期，“津商薈”見証的不止是簽約握手。它所折射的，是一座樞紐之城對“高質量發展”的深層理解：不是追求單一數據增長，而是讓不同類型、不同階段的市場主體都能找到向上生長的路徑。（徐慧敏、駱曉渝）