8月17日，“開局起步十五五·建設現代化新重慶”——轉型發展新綦江發布會舉行。發布會上，綦江區政府主要負責同志表示，“十五五”時期，綦江將緊扣西部陸海新通道渝黔綜合服務區功能定位，以通道為牽引連接產業兩端，打通國內國際兩個大市場。

據介紹，“十五五”時期，綦江將持續深化與廣西沿海口岸的區域協作，依托西部陸海新通道銜接“一帶一路”，貫通從東盟到廣西防城港、再通過鐵路專線直達綦江工業園區的物流通道。目前通過防城港到綦江的西部陸海新通道，運輸成本已降低50%，時效縮減1天以上。

鳥瞰綦江城區。熊宇攝

這條通道直接支撐綦江主導產業穩健運行。綦江34萬噸電解鋁佔全市電解鋁體量的60%，同時擁有200萬噸再生鋁。未來將通過穩定通道培育氧化鋁現貨交易市場，布局再生鋁、再生銅現貨和期貨交易主體，推動重慶鋁產業供應鏈消費倉布局綦江港，優化再生鋁、銅、礦石等原料進口通關流程。

同時，綦江將深度嵌入亞歐快線，充分釋放渝黔綜合服務區綦江港的生產服務型樞紐效能，將物流服務輻射范圍拓展至貴州、四川、雲南乃至陝西、新疆等地。聯動對接西北風電新能源、西北優質煤炭資源，探索建立“氧化鋁西進入疆、低碳鋁材返程南下出海”的雙向物流通道。推動高端鋁材、汽摩整車及核心零部件等“綦江造”產品出海，助力“渝車出海”，拉動重慶全域融入全球貿易體系。

目前，防城港到綦江貨運“周周班”以及亞歐快線先進材料鋁產業供應專列，物流時效提高40%，成本降低40%。未來還將依托綦河156公裡航道加快“千裡輕舟”項目建設，依托鐵路、水路優勢打造西部陸海新通道渝黔綜合服務區綦江港。

在產業協作方面，綦江提出遵義、赤水和綦江打造“紅三角”旅游項目。同時抓住全市面向東盟打造智能網聯新能源汽車、智能終端、農機通機、綠色食品4個標志性產業的機遇，與遵義共建綦江—遵義產業合作示范園。在紅色旅游方面加強聯系協作，兩地均涉及遵義會議召開及中央主力紅軍活動軌跡。

接下來，綦江將充分發揮重慶向南垂直出海連接東盟的最近通道重要節點的區位優勢，通過通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業，形成良性循環，把通道資源轉化為實實在在的經濟優勢。（胥世鵬）