8月18日，“數聯陸海W-BRIDGE”產品體系一期發布會在重慶兩江新區舉行，中數聯物流運營有限公司集中發布六款核心產品，助力數字陸海新通道高質量發展。

今年4月，物流網被納入國家“六張網”建設體系，首次上升為國家基礎設施戰略高度的層面。中國數聯物流信息有限公司董事長張健指出，我國交通物流“硬設施”已躋身世界一流水平，但數據孤島突出、標准體系不一、多式聯運協同不暢等挑戰依然存在。

西部陸海新通道自2019年上升為國家戰略以來，班列運量年均增幅超50%，2025年首次突破百萬大關，達142.5萬標箱。中國數聯副總經理、中數聯物流運營公司董事長徐增堂表示，跨區域數據壁壘、數據安全不足、數字化滲透不夠三大痛點逐步凸顯。此次發布的產品體系旨在承接國家級平台的數據、標准與可信能力，向下對接市場主體，將頂層能力轉化為地方可用、企業好用的產品化服務。

中國數聯物流信息有限公司是國內首家物流數據科技央企，中數聯物流運營公司是其落戶重慶的子公司。首發六大產品：陸海新通道數智一體化平台是國家級物流大數據平台的西部示范版，匯聚“13+2”區域與八大行業數據。數字陸海新通道可信數據空間以隱私計算、區塊鏈存証筑牢安全屏障，已上架30余款跨境數據產品。陸海系列數據要素產品覆蓋全球200余個國家、450余個核心港口貿易數據，支持26種幣種收匯，服務外貿全鏈條。智慧冷鏈綜合服務平台整合貿易、物流、倉儲與金融資源，以“數據+AI”驅動降本增效。汽車出海綜合服務平台覆蓋200余個港口、80余家船司，可綜合降本15%、通關時效縮短30%。重慶市國際物流口岸服務協會秘書長蔣嘯冰認為，該平台有利於緩解運力短缺、推動行業抱團發展。陸海智樞·智慧樞紐解決方案推動樞紐從“貨物節點”向“產業組織中心”轉變。

蔣嘯冰表示，這套“底座+能力+場景”的數智化方案，對促進西部陸海新通道從“過道經濟”向“樞紐經濟”轉變具有重要支撐作用。

中數聯物流運營有限公司牽頭，聯合重慶大學、重慶郵電大學、重慶交通大學共建西部交通物流人工智能實驗室，圍繞多式聯運、口岸便利化、智慧樞紐等場景開展技術攻關。公司還與重慶市政府口岸物流辦簽署中國（重慶）國際貿易“單一窗口”共建協議，推動口岸通關與物流數據更加順暢。

此外，重慶物流集團、中國物流控股、北部灣港集團等15家單位聯合發起“數聯陸海啟新程·共筑通道新生態”倡議，圍繞共謀發展藍圖、共創數據生態、共享平台能力、共推場景落地、共建協同機制五大方向，攜手構建數字供應鏈新生態。（任峰）