8月30日，受強降雨影響，江津區西湖鎮至駱來山縣道X807線K12處發生約50立方米山體滑坡，巨石阻斷交通，外側護欄及路肩受損。接險后，江津區公路中心賈嗣公路管理站立即聯動社會化養護單位遠達公司，就近調度預置在西湖鎮租賃網點的挖掘機、鏟車趕赴現場，不到20分鐘便抵達並展開作業，迅速清除垮方、恢復通行。

這是江津區交通運輸委員會創新公路應急保障模式后，實現險情快速響應的又一實戰案例。

江津區地域遼闊、鎮街分散，過去公路應急搶險存在設備跨區域調度遠、響應時效慢、偏遠路段保障弱等突出問題。為此，區交通運輸委員會堅持問題導向，創新建立"簽約租賃、網格預置"工作機制，整合社會資源、前置應急力量、優化調度流程，成功搭建全域覆蓋的"20分鐘響應圈"，打通防災減災與公路應急保通的"最后一公裡"。

在設備保障上，區交通運輸委員會創新採用"簽約租賃"模式，依托養護單位精准對接需求，擇優遴選12家資質齊全、響應高效的企業簽訂應急搶險設備租賃協議，鎖定挖掘機、裝載機等36套核心設備的優先使用權，明確權責、征用流程及補償標准，構建"平時市場化運維、搶險無條件征用"的保障模式，以較小投入換取關鍵時刻"調得出、用得上"的充足裝備保障。

在力量布局上，針對設備集中存放導致偏遠鎮街"遠水難救近火"的痛點，區交通運輸委員會結合全區公路管護站布局、歷史災毀數據與路網特征，按照"全域覆蓋、分片包干、就近布防"原則，將36套預置設備精准分散至各重點路段及偏遠片區社會租賃網點，實現應急力量與裝備對全區30個鎮街、303個村（社區）全覆蓋，構建起"險情在哪裡、力量就在哪裡"的前置保障格局。

在應急響應上，一旦轄區發生公路災毀險情，隨即啟動"定位查詢—就近匹配—指令下達"標准化流程，直接調度距事發地最近的預置設備趕赴現場，實現"即發即響、就近調派、即刻出動"，確保搶險設備20分鐘內抵達受災路段，變"遠程調運"為"就近馳援"，大幅提升險情處置效率。

機制運行以來，江津區公路搶險響應時間平均縮短50%以上，累計高效處置邊坡塌方、路基損毀等各類險情200余起，處置成功率達100%。（楊安迪、母苑伶）