10月21日，重慶黃桷沱長江大橋順利合龍。圖為最后一節鋼桁梁正在進行吊裝。記者 羅斌 攝/視覺重慶

10月21日，重慶黃桷沱長江大橋最后一節鋼桁梁精准就位，標志著這座世界在建最大跨徑路軌兩用懸索橋主橋順利合龍，為后續橋面施工和全線通車筑牢基礎。

重慶黃桷沱長江大橋是渝長高速復線連接道核心控制性工程，橫跨長江、串聯兩江新區與南岸區。橋梁全長1260米、主跨765米，為雙塔三跨連續鋼桁梁懸索橋。大橋採用獨特雙層橋面設計，功能布局復合高效：上層為雙向6車道城市快速路，下層中部預留雙向軌道交通通道，兩側設置雙向4車道城市主干路及人行道，集成多重交通通行功能。（新重慶-重慶日報記者 邱小雅）