10月23日，重慶科學會堂，氫能賦能新型能源體系建設論壇現場。（本版圖片由記者尹詩語攝/視覺重慶）

10月23日，2026世界科技與發展論壇的平行論壇之一——氫能賦能新型能源體系建設論壇在渝舉行。

記者從論壇上獲悉，2025年全球氫能產銷規模已超過1億噸﹔中國氫能產銷規模穩居全球第一，可再生能源的產銷量已超過27萬噸，綠氨、綠色甲醇的發展路徑也在加速探索之中。

就川渝而言，成渝地區兼具清潔能源、汽車制造和科研創新方面的優勢，氫走廊建設具備良好基礎，正持續完善物流線路、加氫網絡建設，“新疆—成渝地區雙城經濟圈”城市群納入新一輪國家氫能綜合應用試點。

國際氫能燃料電池協會常務副理事長張進華表示，成渝地區應把資源優勢和產業優勢轉化為協同發展的優勢，在成渝氫走廊加快完善連接氫源、裝備、應用與服務的產業鏈條，這有助於形成區域合作經驗，以氫源降本與多元應用構建可復制的區域氫能生態。

論壇發布了《全球氫能運輸路徑研究：中國中長期氫能供需格局與貿易展望》報告。國際氫能燃料電池協會高級研究員趙康寧介紹報告時指出，當前，中國已形成全球最大的氫能供應體系，服務於傳統工業，使用端和生產端高度重合﹔隨著供給端逐漸向可再生能源轉移，需求端拓展到交通、發電等領域。

報告預測，2035年前后，全國需要跨區域輸送的氫氣總量約為260萬噸，佔全國總需求的6%﹔到2060年，需要調配的氫能將達到3450萬噸，約佔全國需求的40%。

報告建議，中國近期要重點圍繞煉化、化工、鋼鐵等穩定的工業需求以及港口直接利用場景，形成可復制的示范項目，並通過長期購銷協議支撐項目運行，推動具備需求基礎的跨區域管道等基礎設施建設，逐步形成國內骨干網絡與國際氫基產品貿易相互補充的交易體系。

論壇上，國際氫能燃料電池協會和明月湖實驗室、重慶數字交通產業集團簽署合作協議，國際氫能燃料電池協會（明月湖實驗室）揭牌。

嘉賓觀點>>>

如何將氫能源的技術賦能與政策願景轉化為具有商業可行性的應用和一體化的氫能生態？如何逐步提高氫能應用比例、降低終端用氫成本？在氫能賦能新型能源體系建設論壇上，與會行業專家、企業代表在專題報告和圓桌對話中分享了自己的觀點。

中國汽車工程研究院股份有限公司董事、總經理劉安民：

在國家氫能綜合應用試點城市群中，“新疆—成渝地區雙城經濟圈”獨樹一幟。川渝兩地工業副產氫年產量大約在60萬噸，加氫供應網絡初步形成﹔氫燃料電池汽車和氫能兩輪車的推廣取得較好成效，累計上市氫燃料電池車型近40款﹔集聚氫產業企業超200家，涵蓋制氫工廠、制氫母站、氫燃料電池商用車等環節，一個較完整的產業生態正在成渝地區加速成形。

“十五五”期間，成渝地區要加快構建並打通跨區域的氫走廊，引導產業鏈的協同、剛需場景的導入，用干線運營的確定性需求來激發上下游的投資信心，讓基礎設施完善、利用率提升、成本下降、盈利模式實現閉環，推動產業進入基建完善、利用率高、成本下降、盈利明確、資本涌入、產業升級的良性循環。

國家鎂合金材料工程技術研究中心副主任李謙：

長期以來，國家圍繞氫能產業鏈條建設開展了大量探索，涵蓋基礎研究、場景應用和產業化落地，致力於打通整個產業鏈條。然而，當前制氫端與用氫端之間仍存在“卡脖子”問題——如何實現安全、低成本的氫能高效儲運。

而鎂基固態儲氫材料為此提供了一條可行路徑。中國鎂資源豐富，儲量居全球第一，鎂產業技術水平也處於全球領先水平，鎂基固態儲氫材料的應用已成為破解氫能高效儲運難題的有效路徑之一。

著眼於此，明月湖實驗室在保障氫氣儲運容量和速度的基礎上，致力於推動材料穩定化、批量化生產，助力氫能產業走向市場，實現規模化應用。

慶鈴汽車（集團）有限公司副總經理張福倫：

眼下，氫能已經成為國家能源轉型的確定性核心支撐。

重慶在“十五五”規劃綱要中明確提出，要構建成渝氫走廊、電走廊和制氫走廊，推動氫燃料電池車的規模化應用，錨定西部氫能樞紐建設，將新建加氫站60座，到2035年投入4000輛氫燃料電池車。

成渝氫走廊作為連接川渝的大動脈，是推動兩地氫能產業協同發展、資源共享的核心紐帶，也是社會各界共同發展氫能產業的主戰場。慶鈴汽車將以硬核技術協同上下游企業，共筑新質生產力，共建產業新生態，共創氫未來。

重慶市氫產業生態聯盟秘書處副秘書長趙紅：

成渝氫走廊不只是一條氫能儲運基礎設施通道，而是規則互通、產業鏈協同、標准對接、場景開放的國際化氫能合作樞紐。

下一步，重慶市氫產業生態聯盟將推動重慶聯合國際力量，構建氫能標准互認體系，搭建常態化國際交流合作機制，共建高能級產業與創新中心，持續推動產業鏈雙向開放，夯實人才與科研配套保障，以高水平國際合作為成渝氫走廊建設注入全新動能。

中國中長期氫能供需格局與貿易展望>>>

2025年全球氫能產銷規模超過1億噸

中國氫能產銷規模穩居全球第一

需求端逐漸拓展到交通、發電等領域

2035年前后，需跨區域輸送的氫氣總量約佔全國總需求的6%

到2060年，需要調配的氫能約佔全國需求的40%（新重慶-重慶日報首席記者 唐琴）