10月26日至27日，首屆“飛閱中國”低空經濟應用場景大賽決賽在重慶市梁平區舉行。70支來自全國的低空經濟應用創新團隊，帶著各自的方案與機型會師這座“西部低空之城”。

賽場之內是路演與答辯，賽場之外是跑道、廠房與稻田——一場比賽，恰好成了觀察梁平低空經濟的一扇窗。

活動現場。梁平區委宣傳部供圖

賽場即現場 無人機在稻田與樓宇間“趕考”

啟幕儀式上，主旨演講、主題推介、圓桌對話接續展開，低空經濟領域院士專家、智庫學者、龍頭企業與投資機構代表圍坐一堂。

真正的比拼在賽場。大賽設置方案賽與場景賽雙軌：方案賽面向低空制造、低空基礎設施與綜合服務賽道，以路演加現場答辯的形式，重點評審技術方案、產業適配性與落地可行性﹔場景賽聚焦“低空+農業”“低空+物流”“低空+應急救援”三大場景，比的是無人機真機飛行與任務實操。

賽制層層遞進。自今年9月啟動以來，參賽隊伍先后在北京、深圳、蘇州三大賽區完成初賽遴選，一批優質項目晉級，最終會師梁平展開對決。決賽期間，梁平低空產業“揭榜挂帥”專題賽同步開賽，各參賽主體圍繞臨空經濟產業園建設、打造低空經濟創新發展強市核心承載區等真實課題拿出方案——考題由地方出，答案由市場給。

現場還發布了《2026低空安全高質量發展觀察》，圍繞低空運行監管、風險防控、安全保障體系展開研判﹔低空經濟創新發展聯合體、低空+保險創新聯合體同日成立，意在打通智庫、產業與資本的對接通道。

跑道與空域之上 產業鏈在“長個子”

梁平的底氣，先寫在一條跑道上。梁平機場是重慶首個軍民融合A1類通用機場，佔地約2000畝，主跑道長2300米、寬45米，為重慶通用機場之最，遠期可延長至4000米，生產與試飛可以一體完成。

跑道之上是更稀缺的空域。約8000平方公裡優質空域完整連片，5100米以下“即審即飛”，遠端高度可達12000米，全年適宜飛行天數接近300天。通航業務量連續多年穩居西部前列，重慶首條低空貨運航線、多型無人運輸機首飛均在此完成。

空域之下，是一座正在生長的園區。梁平攜手市級部門規劃建設30平方公裡的重慶臨空經濟產業園，專門修建直通廠房的試飛通道，“生產—試飛—檢測—服務”一體化運營。2025年9月，佔地612畝的特種飛行器智慧工廠項目開工，集研發設計、智能制造、總裝試飛、運維培訓於一體，將填補重慶大中型無人機整機制造領域的空白。

龍頭帶動，配套跟進。航天彩虹、縱橫股份、濱渝公司、惠達科技等企業扎根發展，布局無人機、飛行汽車等前沿產品﹔山東龍翼消防救援無人機生產線、哈爾濱工業大學智能制造基地、安陽鑫華智飛復合材料制造基地等項目相繼落地，產品覆蓋消防救援、農業植保、重載運輸、工業巡檢多個領域。

場景沿著產業鏈向外延伸：干—支—末三級低空物流網絡聯通湖北荊門、四川成都等地，支線覆蓋川渝東北約10個區縣﹔農業無人機每年完成水稻育種、田間施肥、病虫害綠色防控等社會化服務超170萬畝﹔無人機一網統飛平台構建起15分鐘全域覆蓋的協同感知監測體系。

從“飛起來”到“飛得遠” 一座城的低空願景

梁平肩上有三重使命：低空經濟先行試驗區、低空裝備制造試點區、通用航空短途運輸試點區。圍繞這三塊牌子，梁平搭起“13458”發展格局——以建設“西部低空之城”為統領，做強臨空經濟產業園、低空裝備制造核心區、低空物流樞紐三大支點，走實央地合作、軍民融合、市區共建、科教人才一體四條路徑，拓展城市治理、物流運輸、智慧農業、應急救援、文旅商體展五大場景，抓實規劃、政策、設施、平台、場景、市場、隊伍、機制八項工作。

“我們將對優秀項目清單化跟進、全要素保障、閉環式服務，助力創新方案從賽場走向實景、從圖紙飛向藍天。”梁平區委書記周恩海在致辭中表示，要讓創新創業者在梁平安心投資、靜心創新、遂心創業。

支撐體系也在補齊。人才端，梁平與航天七院共建重慶航天職業技術學院梁平校區，推進2027年實現招生，同步建設西部低空之城無人機綜合教培基地﹔資金端，計劃組建10億元低空產業基金，出台“1+4”產業扶持政策，做深“運虹貸”“運虹保”專屬產品﹔服務端，加快建設重慶市低空產業大腦，構建“產業大腦+智慧工廠+數字車間”范式。

從一場比賽，到一條跑道，再到一座城。梁平的目標寫得很清楚：錨定“西部領先、全國進位和重慶辨識度”，全力打造西部低空之城。（黃亞輝）