今年以來，重慶市公安局巴南區分局交管支隊立足轄區渣土車違法整治實戰痛點，依托大數據打造渣土車違法研判模型，打破傳統管控模式局限，把有限警力精准投放到風險點位，實現交通違法管控模式從“事后查處”向“事前預警、精准攔截”轉變，持續優化群眾出行環境，助力城市精細化治理。

痛點倒逼破局 研判模型煥新路面管控模式

渣土車違法治理一直是交管痛點和難點：巴南區消納場渣土車流量居高不下，部分駕駛人鋌而走險，故意遮擋號牌、違反禁令標志、超速、闖紅燈等違法行為時有發生，交通擁堵、事故隱患和噪音成為居民投訴焦點。

2026年3月，巴南交警參與制定《巴南區建筑垃圾專項整治半年行動工作方案》，聯動交通、城管執法等部門在渣土車高頻通行區域開展聯合路檢路查，重點整治闖紅燈、超速、涉牌涉証等9類違法行為。行動一個月，違法態勢得到遏制，但收縮警力后很快反彈。巴南交警意識到單純依靠“人海戰術”只能短期管控，必須向大數據要戰斗力，渣土車違法研判模型由此啟動研發並落地應用。

該模型復用現有道路感知資源，不增硬件設備，依托軟件系統搭建一體化智能管控平台，具備通行監測、動態研判、車輛資質核驗等功能。車輛觸發預警后，視頻巡查崗同步調取違法信息，指揮大隊調度路面警力攔截處置，形成“預警研判、就近調警、攔截取証、情況反饋”閉環流程，全程留痕。

4月14日至5月14日研判模型上線首月，巴南交警現場查處渣土車擅自改變機動車外形、未按規定噴涂放大的牌號、超載等交通違法行為96起，渣土車路面違法行為得到明顯控制。

迭代打磨精進 智慧警務釋放一線勤務效能

研判模型運行初期，存在系統預警不夠精准、數據歸集不夠充分等問題。民警立即著手優化預警研判規則，調整預警推送優先級，完善車輛違法智能匯總等功能。多項改進措施落地后，模型數據與警務實戰的貼合度明顯提升，勤務民警通過研判模型推送的實時信息，可准確實施定向攔截，並根據現場實際情況結合智能匯總信息開展核實、處罰和反饋工作。

“初期的研判模型已經幫了大忙。經過優化迭代后，我們的線索更准確、出警更高效、處置更規范，這就是智慧警務帶來的警力效能精准釋。”一位勤務民警在研判模型使用反饋中留言。目前，巴南交警依托該模型持續優化調整、完善功能，健全智慧警務分析研判機制，提升一線民警執法效能，推動勤務模式從“被動守候”向“精准出擊”轉變。

拓寬應用場景 科技賦能探索超大城市治理新路

在實際運用中，巴南交警充分拓展研判模型和路面數據的應用場景，推動渣土車違法治理模式由末端查處向源頭防控轉型。依托研判模型的信息採集和分析歸納能力，巴南交警在開展路面管控工作的同時，將涉及在建工地、消納場的風險線索同步推送住房城鄉建設、城市管理、交通運輸執法及屬地鎮街等單位，推動多部門協同共治，探索條塊聯動、源頭前置的超大城市工程運輸車輛治理新路徑。

自模型投用至9月30日，巴南交警通過AI模型溯源，累計視頻巡查在建工地110余次，查處渣土車現場重點違法行為500余起，有效維護轄區平安、暢通、有序的交通環境。2026年7月，該模型在市公安局交管總隊組織的“2026重慶市公安交管大數據建模大比武”中榮獲二等獎。

在此基礎上，巴南交警依托研判模型提供的多維交通數據，持續拓寬模型應用邊界。相關經驗可延伸應用於危化品運輸車、混凝土攪拌車等各類重點運輸車輛，快速提升城市工程車輛管控能力，形成可迭代、可拓展的模塊化交管研判模型，通過持續提升模型研判能力，不斷優化轄區道路通行環境，提升群眾出行安全感與幸福感，以數字化交管力量服務重慶超大城市現代化治理。（陳重陽）