成渝高速改擴建項目迎來關鍵進展。記者昨日從重慶高速集團獲悉，全線重點控制性工程縉雲山隧道整體進度達65.19%，掘進過半，正加速邁向雙向八車道。該隧道為低瓦斯超大斷面長隧道，單洞全長2.665公裡，預計2027年6月貫通。

與此同時，全國首座超大斷面高瓦斯特長隧道箕山隧道整體進度52.13%，預計2028年1月貫通﹔全線第二大橋七一水庫大橋下部結構全部完成，全面轉入上部結構施工，預計年內全橋完工﹔全線規模最大的天河樞紐互通整體進度達80%。

成渝高速（重慶段）改擴建項目總裡程100公裡，投資約193億元，建設工期3年，起於含谷立交，止於川渝界桑家坡。建成后，將成為雙城經濟圈首條八車道高速公路大通道，有效提升成渝雙城交通通行能力。（上游財經-重慶晨報記者 鄭三波）