龙湖光年领航国内高铁商圈TOD发展模式

2018-7-4  来源:人民网-重庆频道
 

  人民网重庆7月4日电 自法国拉德芳斯,世界第一个城市综合体诞生以来,人们就把城市综合体与庞大的建筑群、商业中心、城市地标、城市发展引擎联系在一起。日本六本木新城、美国新世贸中心、香港国际金融中心--它们外在以摩天大楼的形式丰富着城市的天际线,内在则以功能集约的聚合力量营造城市新中心。

  随着重庆进入大规模轨道交通建设高峰,这种“轨道+物业”的开发模式成了其发展和规划的必然选择。目前,重庆首个 “高铁+地铁+公交” TOD项目正在抓紧建设中,而由龙湖集团打造的全国首个商圈高铁TOD综合体--龙湖光年在沙坪坝正式亮相。

  据了解,龙湖光年将在高铁车站上盖城市综合体,其项目还涵盖成渝高铁专线、4条轨道线(1号+9号+轨道环线+都市快轨)、27条城市公交线路,以沙坪坝高铁站为中心向外四通八达。依托交通资源,提出“空间即服务”的龙湖,将项目规划和市政建设进行空间交融,在成渝高铁站厅之下设置公交站台、出租车站台以及多层停车场。不仅串联了内部所有的资源,也将外部环境有机融合在一起,出行、乘坐公交、直抵商场完全是行云流水,同时让商业价值被最大程度地激活,吸引外来资源。

  伴随城建的优化、城市开发模式升级,沙坪坝可以通过龙湖光年这个精致的TOD项目来实现造血、输血,焕发新生命。这种交通系统与用地的一体化和深度结合,强调高互动,短距离建立集工作、居住、商业、娱乐、文化、教育等为一体,拥有完善的外循环和可持续生长的内循环,并伴随城市区域进步自我修复和成长,源源不断地为重庆聚集发展能量。

  在香港九龙站,有机场快线、有地铁换乘、有“圆方”购物中心、有顶级的五星级酒店,还有著名的景观豪宅,多位一体,满足多样需求,源源不断为城市输出能量。而龙湖光年则是参照香港的发展模式,将互相独立没有干扰的商业、天街、住宅等业态,互相之间保持紧密的联系,以此达到协作共赢。城市焦点回归市中心,城市经济也会因为高效集约产生更多的产能和GDP。

  龙湖光年,全国首个商圈高铁TOD,龙湖光年将链接高铁、轨道、公交多路网,使城际、城区内畅外连,集工作、商业、文化、教育、居住、等核心资源于一体,以全新商业形式,指引城市未来发展方向。(胡虹 余洁)

(责编:陈琦、张祎)

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