回顾“十二五” 展望“十三五”

重庆交通开投集团剑指国际知名的城市公共交通一体化综合服务商

2016-1-11  来源:人民网-重庆频道
 

    人民网重庆1月11日电 (姜诚意)“十二五”重庆城市公共交通建设发展情况如何?“十三五”如何规划?1月8日,重庆交通开发投资集团举行媒体沟通会,通报“十二五”发展情况及“十三五”发展规划。

  回顾“十二五”:发展成效显著

  着力打造重庆城市公共交通建设运营主力军、首创城市公共交通一体化发展的体制机制

  重庆交通开投集团主要负责重庆城市公交、轨道、铁路、枢纽站场、航空机场等交通基础设施投融资建设和运营管理,是一个集城市多种公共交通方式于一体的大型公益性、服务型市属国有重点企业,城市公共交通一体化发展的体制机制全国首创。集团通过改革体制、创新机制、整合资源,着力打造成为资源节约、精简高效的城市公共交通建设运营主力军。

    重庆交通开投集团副总经理程龙表示,重庆城市公共交通一体化工程既是市委、市政府改善民生的重要举措,也是“富民兴渝”建设的重要内容。历经六年发展,重庆城市公共交通环境得到了极大改善,重庆交通开投集团综合实力明显提升,“十二五”取得圆满收关。

  “十二五”以来,重庆交通开投集团努力探索国企改革,实现了创造性突破。集团初步形成《发展战略、集团管控、组织优化方案》和《“十三五”规划方案》,并根据中央、国务院关于深化国有企业改革指导意见制定集团关于深化改革的思路。

  同时,交通开投集团积极配合市政府完成轨道交通3号线、9号线、沙坪坝PPP项目意向协议合作签约;与江津区就江跳线探索出一条市区共建市郊铁路的新模式。大力推动“重庆造”单轨“走出去”,与机电集团、外经贸集团出资组建轨道产业公司,积极推动重庆轨道交通产业跨越式发展和重庆单轨交通产业“走出去”。

  轨道交通第一轮建设规划项目基本完成,按计划有序推进4号、5号、10号、环线及3号线北延伸段共157公里建设任务,在建规模位居全国前列。3号线北延伸段基本实现轨通,为2016年按期建成奠定了基础。枢纽站场沙坪坝项目明确PPP投融资模式为实现2017年高铁通车目标奠定基础。火车北站北广场公交站务楼基本完工。红旗河沟项目、菜园坝项目、大学城开发项目、大佛寺开发项目、大竹林公交站场、白鹤公交站场以及五里坪站场等项目前期工作有序推进。长寿化工园专用铁路线建成并投入试运行,关坝支线稳步推进,渝合线实现节点工程开工,江跳线探索出市区共建新模式并顺利开工。

  重庆第一条高铁成渝客专及重庆至西北地区运输大动脉兰渝铁路(广元-重庆段)全面建成开通,黔张常全面开工,渝万、郑万、渝黔、三万南扩能改造、涪秀二线、机场预留铁路、北站扩建等项目稳步推进。江北国际机场四期扩建项目进入建设冲刺阶段。

  截止2015年底,重庆交通开投集团拥有公交集团、轨道集团、交通枢纽集团、铁路集团四家骨干子企业,以及运输职院、通卡公司、担保公司、轨道产业投资公司等全资、控股、参控股企业90余户;资产总额超1550亿元;拥有公交车运营车辆约9000辆,出租车约2000辆,轨道交通通车里程由19公里增加到202公里,开通车站119座;公交场站面积由不到40万平米增加到120万平米;铁路运营里程约1930公里;“一小时免费?优惠换乘”,日均换乘量逾110万人次,每年为市民节约出行成本约6亿元。公共交通日均客运量710余万人次,公共交通占机动化出行分担率约60%。

  展望“十三五”:开创新局面

  打造国内一流、国际知名的城市公共交通一体化综合服务商

  据介绍,2016年,重庆交通开投集团将努力开创“公共交通一体化”新局面,以结构调整和创新驱动为抓手,大力实施“大城市公共交通战略”,为“十三五”实现打造成为国内一流、国际知名的城市公共交通一体化综合服务商目标打下坚实基础。

  “十三五”期间,重庆交通开投集团将继续按照市委、市政府城市公共交通一体化发展工作要求,大力实施“大城市公共交通战略”,全力推进以公交、轨道、枢纽、铁路为重点的城市交通基础设施建设。努力将交通开投集团打造成为国内一流、国际知名的城市公共交通一体化综合服务商,预计至“十三五”末资产总额约2500亿元,公交车辆10000余辆,轨道交通运营里程约400公里,公交站场面积约150万平方米,地方铁路运营里程约200余公里,公共交通日均客流量约800万人次,充分发挥公共交通作用。

  2016年是重庆市“公共交通一体化”建设承前启后的重要一年。面对重庆市主城核心区日益加重的地面交通压力,交通开投集团和所属单位一道,以安全和质量为前提,大力发展城市公共交通事业,狠抓轨道交通、站场枢纽、铁路等基础设施建设,着力提高运营服务水平,让全体市民共享公共交通便捷出行成果;统筹推进轨道第二轮规划157公里建设,计划动工建设轨道9号线的关键性节点工程,按期建成3号线北延伸段10公里;计划优化公交线路40条,更新公交车440辆;推进沙坪坝项目建设和红旗河沟、菜园坝项目前期工作;计划建成三万南扩能改造项目和机场四期扩建项目,计划动工建设渝昆高铁,稳步推进渝万、郑万、渝黔、黔张常、北站扩建等项目,持续推进建设江跳线、渝合线;大力推动单轨产业走出去。预计2016年集团公司资产总额达1900亿元。

    城市公共交通一盘棋发展,可有效缓解地面交通拥堵现象,而山水城市的地理特征和多中心组团式布局的城市特点,使重庆市成为中国最需要发展公交优先、一体化发展的城市之一。重庆交通开投集团副总经理程龙表示,集团将通过落实结构调整和创新驱动两大抓手,集中推进城市公共交通基础设施建设、运营服务、资源开发与经营三大业务群,重点实施资源整合、资本战略、“走出去”、混合所有制四大战略,从而构筑现代化快速交通体系,促进城市空间结构调整,推动城市总体规划实施,促进重庆经济可持续发展和城乡统筹建设。

(责编:彭国威)

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