| 人本城市“在路上” |  人本城市“在路上” |
| 52分钟，一去一回就是104分钟。中国的都市男女们每天都有将近两小时“在路上”。最新出炉的《2010中国新型城市化报告》显示，在列出的50个主要城市中，有17个城市上班的花费平均时间大于30分钟。 一线城市全部超过40分钟。这与此前英国《经济学家》杂志的报道基本吻合。雷格斯公司的调查显示，中国的上班族每天在上班路上(从家到单位单程)花费的时间领先全球。 病根还在城市的建设理念上。中国的大都市大多以人多为大，而发达国家的大都市面积普遍要大过北京上海许多。但为何我们的上班耗时却世... [查看详情] |
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| 上班也是一趟重要的旅途 | |
| 我国一些大城市都是摊大饼式规划模式，服务机构、行政单位都集中在城市中心，而人们却居住得越来越远，造成上班向心式地涨潮、下班离心式地退潮，这也就加剧了城市交通拥堵度，延长了城市上班耗时。所以，缩短城市上班耗时，首先... [查看详情] |
·缩短上下班耗时不是个小事 要站在市民的角度想事儿
·广州市民上班耗时48分钟长过上海 市民质疑其科学性
·青岛人上班平均花费时间为28分钟 低于全国平均水平
·长沙上班平均耗时27分钟 专家称应大力发展公共交通
·昆明上班路途耗时29分钟 低于全国平均不是“堵城”?
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·国内50大城市上班耗时排名 成都平均花费31分钟排36
·中科院公布50个城市上班耗时排名 北京52分钟居首位
| 缩短上班耗时须优先发展公共交通 | |
| 对50座城市上班花费时间进行了排名，传递出和人们生活息息相关的一些信息：一方面私家车大量进入中国家庭，汽车保有量大幅增长。私家车的增多既给人们出行提供了方便与快捷，又给城市交通带来了巨大压力，人们上班耗时增加。另一... [查看详情] |
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