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纪念青藏铁路通车10周年:雪域天路通向希望的脊梁

来源:中国网    2016年07月01日08:38

青藏铁路的开通,彻底打破了长期制约西藏的运输瓶颈,紧张单一的运力局面得到缓解,运输成本降低一半以上,进出藏货物量大幅度提升。数据显示,青藏铁路通车后,西藏的GDP由2006年的342亿元猛增到2015年的1026亿元,年均增速超过10%。

纪念青藏铁路通车10周年:雪域天路通向希望的脊梁
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  美国火车旅行家保罗 泰鲁曾说:“有昆仑山脉在,铁路就永远到不了拉萨。”2006年7月1日,青藏铁路通车,撞碎了这句鲁莽的断言。

  十年后的今天,青藏铁路已安全运行3000余天,促使西藏经济发展保持了年均10%以上增速。这条犹如吉祥“哈达”的雪域天路把西藏与祖国内地紧紧相连,为雪域高原的跨越式发展插上了腾飞的翅膀。

  青藏铁路的开通,彻底打破了长期制约西藏的运输瓶颈,紧张单一的运力局面得到缓解,运输成本降低一半以上,进出藏货物量大幅度提升。数据显示,青藏铁路通车后,西藏的GDP由2006年的342亿元猛增到2015年的1026亿元,年均增速超过10%。西藏自治区铁路办主任付玉寿说:“青藏铁路对西藏经济发展功不可没,已成为西藏经济社会发展的加速器。”

  “出国容易进藏难”一度是西藏交通运输环境的真实写照。西藏自治区旅游发展委员会数据显示:青藏铁路通车运营10年来,西藏共接待海内外游客8800万人次;旅游收入由2005年的19.4亿元增加到2015年的280亿元。

  2001年6月29日,“天路”正式开工。包括中国中铁四局在内的14万名建设者和2000名医护人员开进青藏高原,奋战1800个日夜,在高原上挺起了这座脊梁。

  今天,青藏铁路迎来开通十年,摄影师跟随中铁四局当年的建设者重返高原,寻着当年的足迹,重温青藏铁路建设精神。(文/摄 许国 江龙余 吴芳)

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(责编:秦洁、张祎)