重庆涪陵龙头港开港试运营 助力"一带一路"建设

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16日上午,重庆涪陵龙头港正式开港试运营。刘政宁 摄

16日上午,重庆涪陵龙头港正式开港试运营。刘政宁 摄

  人民网重庆5月16日电(刘政宁)16日上午,在重庆涪陵龙头港作业区,工人们正在将集装箱吊运装船,这标志着历时近两年建设的龙头港正式开港试运营。据了解,龙头港依托长江黄金水道和纵横交错的高速、铁路等,可便捷地实现铁公水无缝衔接、多式联运,助力国家“一带一路”建设。

  龙头港位于涪陵区龙桥街道办事处北拱居委,长江南岸,上距重庆朝天门107公里、果园港70公里、下距涪陵主城17公里、三峡大坝507公里。龙头港是交通运输部规划的重点港口,是重庆“1+3”枢纽型港口之一,是重庆市融入“一带一路”和长江经济带国家战略的重点工程。

  涪陵是重庆传统的工业大区和工业强区,已建成的四大园区实力雄厚、发展迅猛。其中,仅涪陵新区和龙头港临港物流园目前在钢材、水泥、金属、油料、整车、烟酒、煤炭等方面的货运量就已经超过2200万吨。

  据了解,龙头港规划总用地4600亩,可用岸线3.3公里,主要分为港区、铁路集疏运中心两个板块。两大板场以及配套疏港公路估算总投资114亿元,目前已完成投资18亿元。

  港区板块规划用地面积2600余亩,总投资约72亿元,拟建5000吨级泊位20个,其中多用途泊位16个,散货泊位4个。设计年通过能力3000万吨,其中集装箱150万标箱,件杂货500万吨,散货1000万吨。计划分5期建设,其中一期工程2017年建成,二期工程2017年开工,三期、四期工程正编制工可报告。

  铁路集疏运中心紧邻港口作业区,规划用地面积约2000亩,总投资约26亿元,由铁水联运区、铁公联运区、集装箱交换区等部分构成,含到发线7条,货物线12条。正线全长约6公里,铺轨约24公里,设计年到发货运量约1000万吨。

  据了解,龙头港依托长江黄金水道,和已建成的沿江高速、渝涪高速、南涪高速和渝怀铁路、渝利铁路、南涪铁路,形成与重庆水、陆、铁三个交通枢纽、三个国家一类口岸、三个保税区互联互通格局,实现进出口货物铁、公、水多式联运。通过横贯龙头港区的渝怀铁路,接入渝新欧铁路大通道,延伸进入西北、中亚及欧洲地区,快速进入丝绸之路经济带。依托南涪铁路、万南铁路、渝黔铁路及拟建涪陵至柳州铁路,顺畅进入广西北海等地,借船出海,畅通海上丝绸之路。

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来源:人民网-重庆频道  2017年05月16日16:53
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(责编:刘政宁、张祎)