重庆北站南广场年内启动改造 力争开工T3B航站楼

2019年01月24日14:38  来源:人民网-重庆频道
 

  人民网重庆1月24日电(陈琦 刘敏)潼南至荣昌高速公路年内建成,巫山机场今年投用,新增4000个村小组通公路……今日,在2019年重庆交通工作会上,传来一大波交通建设好消息。

  铁路:

  力争开工渝万、渝西和渝昆高铁重庆段

  实施重庆站和重庆北站南场改造

  随着成渝等高铁线路的开通,部分市民已经把铁路出行作为首选出行方式。

  在建设国家综合性铁路枢纽方面,重庆市交通局相关负责人介绍,重庆将按照“五年全开工、十年全建成”目标,提速构建“米”字型高铁网。2019年,重庆将力争开工时速350公里的渝万高铁、渝西高铁和渝昆高铁重庆枢纽段,推进郑万高铁和渝湘高铁主城至黔江段,加快渝汉、兰渝、成渝中线高铁、渝湘高铁黔江至吉首段等高铁前期工作。

  在加快铁路枢纽建设方面,有序建设重庆东站,实施重庆站和重庆北站南场改造,完善重庆西站、沙坪坝站相关配套设施,推进重庆北站至重庆站枢纽联络线等项目前期工作。

  同时,启动老成渝铁路重庆站至江津段改造,加快枢纽东环线、涪怀二线、黔张常以及新田港铁路集疏运中心建设。

  航空:

  力争开工T3B航站楼和第四跑道

  投用巫山机场和永川大安通用机场

  “ 在建设国际航空枢纽方面,今年重庆将力争开工江北国际机场T3B航站楼和第四跑道,提升民航时刻容量,推进城市候机楼建设,增强航空枢纽功能。“该负责人说。

  同时,根据建设进度,投用巫山机场和永川大安通用机场,加快武隆机场建设和万州、黔江机场改扩建,推动梁平机场开展通用航空业务,推进万盛江南等通用机场建设,储备一批通用机场项目。

  高速公路:

  开工渝遂扩能、渝湘扩能高速路项目

  年内取消渝黔两地5个省界收费站

  在建设国家公路运输枢纽上,该负责人介绍,今年,重庆将加密高速公路对外出口通道,打通区域间“断头路”“肠梗路”。

  建成潼南至荣昌高速公路,开工渝遂扩能、渝湘扩能和奉节至建始等项目。

  同时,加快石柱至黔江、南川至两江新区等续建项目建设,推进铜梁至安岳、巫溪至开州、彭水至酉阳、垫江至丰都至武隆等项目前期和招商。

  同时,实施高速公路品质提升,重点提升10对中心区域服务区和100个收费站服务品质,大力改善绕城高速以外318座隧道照明环境。

  继续试点取消高速公路省界收费站,年内取消渝黔两地5个省界收费站。

  农村公路:

  建设“四好农村路”2.4万公里

  新增4000个村民小组通公路

  在“四好农村路”建设上,该负责人表示,重庆将加快推进面向“三农”需求的网状型交通基础设施建设,尽快解决农村交通“最后一公里”问题。

  根据计划,今年,重庆将建设“四好农村路”2.4万公里,新增4000个村民小组通公路、8000个村民小组通油路或水泥路。

  同时,启动普通干线公路改造3300公里,助推新型工业化、城镇化和农业现代化发展,大力推进交邮融合、快递下乡,促进农村地区经济发展。聚焦18个深度贫困乡镇,完善对口帮扶机制,继续优先支持,力争对外通道全部开工、通组公路全部完工。

  附:

  2019年重庆交通主要目标数据:

  完成投资850亿元,其中铁路243亿元、高速公路290亿元、地方公路265亿元、水运25亿元、民航15亿元、公交及枢纽站场10亿元、邮政业2亿元。

  全市村民小组通达率、通畅率分别达到96%、73%。

  交通供给能力明显提升,高铁在建规模达到750公里,高速公路在建规模、通车总里程分别达到1100公里、3235公里。

  现代化港口集群加快建设,江北机场旅客吞吐量、货邮吞吐量分别达到4400万人次、41万吨。

  主城区公共交通机动化出行分担率达到60%。

  绿色智慧交通发展水平明显提升,打好交通领域污染防治攻坚战,智能化在交通领域应用日益广泛。

(责编:陈易、张祎)

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