重庆火车西站东接线工程项目定了 工期900天

2019年12月13日07:40  来源:重庆晨报
 

  重庆火车西站东接线工程项目定了!建设工期900天

  今后西站到黄桷坪最快只需10分钟

  近日,重庆市公共资源交易网发布了《火车西站东接线一期工程一标段施工招标公告》,记者从公告中获悉,该工程西起内环凤中立交衔接火车西站,东接黄桷坪大桥,全长约9.33km,计划工期900天,建成后将改善沿线四横线道路拥堵情况。

  双向6车道,设计时速60公里

  自2018年1月25日重庆西站一期建成投用以来,西站往东缺少结构性的快速疏散通道,现状向东通道新区大道与二纵线、三纵线等快速路相交节点均为平交口,无法承担横向交通快速转换的功能。此外,随着城市快速发展,项目周边路网拥堵已处于常态化,项目沿线四横线、新区大道、火炬大道、剑龙路等道路拥堵情况十分严重,急需新增通道改善交通状况。

  根据项目概况信息,本项目位于九龙坡区,作为火车西站对外疏散的重要通道之一,起于凤中立交,往东延伸途经巴国城、水碾、青龙嘴、黄桷坪后,终点止于黄桷坪立交,接黄桷坪大桥下层。全长约9.3km(其中新区大道段属于既有道路改扩建工程,长约4km)。线路标准:城市主干路,主线为双向6车道,设计车速60km/h。本项目分为三期,一期工程(起点至三纵线段):本段全长3.9km,分为两标段,其中一标段(起点至二纵线段)起于凤中立交(不含),往东上跨创业大道,设置创业立交,下穿格力路后与二纵线相交,设置石竹山立交,线路全长1.7km,为现状道路拓宽改造段,主要工程包括创业立交(简易立交)、石竹山立交(互通立交)。估算总投资13.21亿元,其中建安费约7.47亿元。

  创业立交和石竹山立交为主要工点

  记者看到,本次勘察报告范围为一期一标段,长度约1.7Km,尾端分为左右两幅,一标段尾端接二标段巴国城隧道。该段主线为双向6车道,标准路幅宽度64.0m,按照城市主干路60km/h标准设计。本工段主要工点为创业立交和石竹山立交。

  创业立交为创业大道和新区大道相交而成,目前为平交路口,创业大道整体呈南北走向,新区大道整体呈东西走向;石竹山立交为迎宾大道和新区大道相交而成,目前为平交路口,迎宾大道整体呈南北走向,新区大道整体呈东西走向。根据设计方案,创业立交设计有3段人行梯道,石竹山立交下穿道将会先行施工,后进行平场工作。

  据了解,火车西站东接线工程项目的功能定位是交通功能为主,兼具服务功能的城市主干路。该项目是火车西站的主要交通集散通道,建成后将直接服务西站;是重庆市重要的横线骨架路网,也是内环、二纵线、三纵线等纵向快速路的重要转换通道;是成渝高速——快速路四横线的直接分流通道,缓解城市拥堵的需要;服务巴国城、杨家坪、九宫庙、重钢、九龙半岛等沿线多个区域的结构性干道;串联大渡口、大石杨、南坪、茶园等多个组团。按照设计里程和时速计算,今后西站到黄桷坪最快只需10分钟。

  重庆晨报·上游新闻记者 黎静

(责编:陈易、张祎)

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