人民网重庆10月13日电10月13日，2021中国西部（重庆）国际物流博览会举行，重庆交运集团携国际物流通道、物流场站体系、物流大数据智能化、国内专项物流、物流带贸易五大板块的发展现状及战略规划参展。

　　近年来，重庆交运集团开行了国际铁路班列、跨境公路班车，大力发展铁海、公铁等多式联运，稳定运行长江集装箱班轮，积极建设重庆出海出境大通道。

　　目前，重庆交运集团已培育形成了具有较强竞争力的现代物流产业体系，旗下18家二级企业中，有12家从事物流业；171家三级企业中，超半数涉足物流业务。这些物流企业在国际物流通道、铁路运输、公路运输、长江航运、城乡配送、笔电物流等多个领域处于重庆物流行业领先地位。

　　据了解，早在2013年8月，重庆交运与广州港合作开通渝穗班列，打通了重庆与广州之间的集装箱铁海联运通道，班列全程运行时间63小时，是重庆等西南省市精准对接粤港澳大湾区、融入海上丝绸之路的南向国际物流通道。

　　继渝穗班列成功运营后，2018年1月，重庆交运携手宁波舟山港开通渝甬班列，为重庆构建了联通长三角经济区的东向物流通道。依托重庆物流枢纽优势及宁波港世界大港优势，渝甬班列全程运行时间仅57小时，比重庆至宁波传统江运模式节约15天。通过创新堆场前移、过境运输等模式，渝甬班列已实现天天班常态化开行。

　　“广州港是华南沿海功能较全、规模最大、辐射范围最广的综合性枢纽港，通达100多个国家和地区的400多个港口，目前已开通国际集装箱班轮航线137条。我们与重庆交运集团合作开行渝穗班列，希望通过借助双方优势资源，共同打造‘铁路+海运’的国际物流大通道，而在下一步这个物流通道将通过双方努力进行再升级。今年底，广州港南沙港区铁路将全线贯通，届时渝穗班列将无缝连接国际海运航线，加密班列运营，更加高效地带动重庆制造产品‘出海’，出口到全球各地。”广州港集团副总经理宋小明介绍说。

　　据重庆交运集团相关负责人介绍，重庆交运集团将以本次物博会的举办作为契机，加快推进与广州港集团、宁波舟山港集团联合搭建多式联运运营平台的合作进程。其中，重庆交运集团与广州港集团将共同投资渝穗班列运营平台公司，该公司将在年内组建完成，为重庆建设内陆开放高地增添动力。（胡虹、孙启凡）

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