1月11日，由ZETA联盟、中国移动物联网联盟、重庆市物联网产业协会共同举办的“IoT赋能供应链物流·汽车供应链数字化转型专场”沙龙在重庆举办。沙龙吸引了近百家企业参加，包括汽车主机厂、零部件厂家、数字化平台、物联网技术提供商等供应链上下游企业，“跨界”探讨如何通过构建物联网基础设施助力汽车供应链数字化转型升级。

　　如何打造汽车供应链数字化基础设施一直是行业探讨的热点议题。在活动现场，纵行科技COO张居衍在《ZETA如何为汽车供应链数智化基础设施赋能》的演讲中提到，ZETA作为纯国产通信技术，采用独创的Advanced M-FSK调制+低功耗Mesh自组网，实现终端成本节约90%，部署成本省50%，ZETA可以对RFID、Zigbee、WiFi等进行技术替代，可以满足汽车供应链体系多维度流转场景数据采集需求。尤为重要的是，ZETA已经实现了从底层技术、芯片、模组、终端到云平台的全栈国产自主可控。

　　汽车供应链数字化转型的重要趋势之一，便是跨界融合创造供应链新的生态。万物智联时代，应用场景愈加多样化，传统单一的“蜂窝连接”已难以满足价值经营的需要。

　　活动现场，中移物联网发布了首款“ZETA&ZETag”非蜂窝模组产品，携手国产LPWAN技术ZETA，从蜂窝连接迈向全连接。通过构建“蜂窝+非蜂窝”新型产业生态模式，弥补了蜂窝产品在短距通信、局域通信应用领域上的不足，打造全连接应用服务能力。

　　中移物联网智能模组部副总经理樊超表示：“以ZETA通信技术为基础，OneMO出品ZETA制式模组，无缝接入OneNET物联网平台，云端部署，可快速实现生态布局。围绕‘连接+算力+能力’，中移物联网联盟联合ZETA联盟，以模组和平台生态助力汽车供应链数字化转型，全面构建产业链合作新生态，实现资源的互导互促。”

　　从蜂窝连接转变为全连接，通过技术融合创新，不仅能够在供应链领域形成核心技术竞争力，还可以真正解决供应链全流程网络覆盖、数据采集等问题。通过构建新型产业生态体系，可以创造更多市场合作和增量发展的机会，为行业企业提供更多的方案选择，开启更大的发展空间。

　　汽车供应链数字化转型，同样需要上下游企业协同推进。汽车主机厂商、零部件制造商、物流供应商、集成商等企业，该如何破局破解突围？

　　上汽通用五菱物流高级经理刘聪在“汽车主机厂供应链新挑战：如何运用数字化技术实现降本增效”的主题演讲中提到，传统物流模式难以具备柔性化、敏捷性的功能，无法及时获取精准的动态流程信息，效率低、过程管控难度大、风险高。通过搭建数智化物流协同平台，可实时监控全链路过程数据，实现各流转环节的透明化、数字化。利用数据规划调度任务与物流资源，服务敏捷制造，响应柔性生产，真正做到降本增效。

　　现场，吉利汽车广域铭岛也提到了运用新兴数字技术和物流机器人，通过构建生产与物流一体化价值链，提升物流执行效率，从而降低企业运营成本。

　　而在“双碳”背景之下，汽车行业的绿色低碳化将成为发展趋势，汽车供应链各环节的脱碳、减碳工作已经成为产业链上下游企业面临的重要课题。ZETA等物联网技术的引用，一定程度上将会提高汽车供应链体系的数字化和智能化，达到降本增效及低碳的目的。绿色、低碳供应链体系的重构，需要整个产业链企业协同解决，而打造数字化信息基础设施正是加快行业低碳化运营的重要抓手。

　　活动现场，中国移动物联网、京东、菜鸟、纵行科技等企业还共同发起成立了“汽车供应链IoT智库”，集各方之力搭建了一个提供行业前沿发展趋势、融合先进发展理念的平台。未来，智库将进一步推动汽车供应链行业深度沟通交流、促进资源共享、挖掘合作商机，为合作伙伴带来更具创新性的发展建议。（孙启凡）

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