3月17日上午9时，城开高速东河1号特大桥左幅连续刚构顺利实现合龙，按照目前的进度，桥梁右幅将在4月底实现合龙。

城开高速东河1号特大桥左幅连续刚构顺利实现合龙。重庆高速集团供图

　　东河1号特大桥设计为4×30m先简支后结构连续T梁+85m+160m+85m连续刚构，桥梁横跨东河，连续刚构主墩均位于陡崖上，最大墩高129.4m，是全线墩高最高的桥梁。据重庆高速工程顾问公司介绍，为打造绿色公路，项目设置了一条长120m、高45m的钢栈桥跨越东河，并在刚构5#、6#主墩承台边分别设置约800平米的钢管柱平台，极大减少了修建施工便道及平台导致的岸坡开挖，也破解了施工难题为施工创造了极大的便利。

　　此外，在建设过程中，项目为贯彻落实新时期安全发展管理要求及探索发展趋势，针对桥梁上部构造施工，创新要求桥梁挂篮设置二次兜底防护。据介绍，二次兜底防护既可以保障桥梁施工期下方道路安全正常行驶，而最重要的是挂篮兜底结构给桥梁上部构造施工作业人员提供了一道安全保护罩。

　　城开高速谭家至赵家段约50公里已实现通车，目前谭家至城口县城段路基工程完成75%，桥涵工程完成87.3%，隧道工程完成93.5%，该路段桥隧工程已进入密集贯通期，预计今年底将通至城口县城，届时重庆将实现县县通高速。（孙启凡）

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