11月8日-13日，第十四届中国国际航空航天博览会在珠海举行。重庆宗申航空发动机制造有限公司（以下简称“宗申航发”）多款新品在本次博览会上首发首秀。

本次博览会，宗申航发研发的CA110I、C12DI-I、C145HT-III、C150HI、CA510五款航空活塞发动机，ZP3VELD1900-III电动变距螺旋桨、ZP1900定距螺旋桨和一批高端航空零部件的集中亮相，全面展示宗申航发在航空活塞发动机、螺旋桨，以及零部件制造领域先进的技术实力。

宗申航发展台。宗申航发供图

11日上午，宗申航发继举行“C150HI型发动机新品发布会”“C145HT-III型发动机推介会”后，继续举行了第三场以“CA510航空活塞发动机——为全球轻型飞机市场带来中国动力”为主题的新品推介会。

宗申航发举行新品推介会。宗申航发供图

“CA510按GJB和CCAR 33部（适航）要求设计，经过超过5000小时研发测试，200小时以上试飞应用。该系列航空活塞发动机功重比高，功率密度大，采用全水冷设计，便于统一热管理，为100马力级超轻型和轻型运动类飞机的优选动力。同时，该型发动机能够实现在宗申C100型100马力发动机基础上的动力提升，且无需对安装等做大的改变。”宗申航发高级经理安轩正介绍道：“宗申航发航空活塞发动机所有零部件实现国产化（含电子元器件），彻底消除供货周期长、批量订货风险大的顾虑。同时，我们基于国内的技术服务团队和宗申集团全国覆盖的售后服务保障体系，能够实现对用户的高效快捷技术保障。”

据了解，2020年3月，由宗申航发研发的CA520T发动机在意大利完成200小时飞行试验并取得德国DULV证书，正式进入欧洲市场，并于同年向海外交付首台航空发动机。2021年6月，上代型号CA500发动机成功搭载法国G1 AVIATION飞机公司的超轻型飞机，并取得法国随机适航认。截止目前，宗申航发已进入法国、加拿大、德国、意大利、波兰、新西兰、阿联酋、智利等市场，近年出口发动机近500台，数量每年增长显著。

“我们将持续开展产品的开发优化工作，进行降本增效、TBO延寿设计及验证，电喷衍生型号开发等。”推介会上，安轩正向世界发出了招募邀请。计划未来一年内，将在国内外招募不少于5家先锋客户，进行试飞展示和随机取证工作，实现产品小批量销售。

CA510产品作为全新的产品首次亮相珠海航展，便受到广泛关注。据悉，宗申航发系列产品还将现身2023年德国通航展、美国EAA等系列通航盛会。（张艳）

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