5月27日，在赛力斯两江智慧工厂总装车间，AITO问界第10万台量产车下线。现场，问界车主、供应商代表等受邀出席，共同见证了这一时刻。自2022年3月正式开启车主交付，到第十万辆车下线，AITO问界15个月完成了从0到1的突破。

活动现场。主办方供图

华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“AITO问界15个月达成十万辆下线，标志着用户对我们的认可与信赖，也标志着华为智选车模式完成了从0到1的突破。华为凭借三十余年的深厚ICT技术积累，从产品的定义设计到质量品控，端到端跨界赋能，助力合作伙伴赛力斯迎来质的飞跃。”

活动现场。主办方供图

赛力斯集团董事长（创始人）张兴海在发言中表示：“10万辆AITO问界车型的下线，是赛力斯与华为跨界合作的重要时刻，没有这种独创性的跨界合作，不可能取得这样的成绩。在软件定义汽车的时代，本着全心全意为用户服务的理念，双方的合作将会越来越深入，为用户带来更多更好的产品，创造更大的价值。”

活动现场。主办方供图

据悉，华为在ICT领域耕耘三十余年，汽车相关技术的研发也早在2009年就已开始，每年研发投入约100亿元，直接研发人员超7000人。

活动现场。主办方供图

赛力斯汽车拥有20年造车经验和整车实力，包括领先的汽车整车平台技术、三电核心技术以及智能制造能力。华为的IPD（集成产品开发）和IPMS（集成产品营销服务）体系，在产品端到端全生命周期管理上，进一步赋能了赛力斯，让问界的生产效率、质量品控、销售渠道覆盖、消费者体验等，均实现大幅提升。

资料图。主办方供图

据了解，第十万台下线的AITO问界M5智驾版，是首个搭载“智能驾驶天花板”HUAWEI ADS 2.0华为高阶智能驾驶系统和“智能座舱天花板”鸿蒙智能座舱3.0的车型。它将率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能，带来接近于L3的高阶智能驾驶体验。

“达成10万台下线是新起点。华为与赛力斯的合作，也才刚刚起跑。随着持续的研发投入与核心技术积累，AITO问界将加速从1到N，为用户提供更智能的出行体验。”现场相关负责人表示。（马春鹏）

分享让更多人看到