近日，由重庆设计集团所属子企业重庆市设计院有限公司（以下简称“市设计院”）设计的解放碑地下环道（以下简称“环道”）通车试运行。环道通过“一环七射多连通”实现资源共享，串联解放碑核心区域28个地下车库近2.3万个车位，有效缓解地面交通压力，均衡路网交通流量，提高解放碑片区停车效能。

环道位于解放碑核心区地下空间，属市、区级重点建设项目，总长度约7.5公里，其中主通道全长约2.8公里，支洞及连接道长约4.7公里。

解放碑地下环道工程总平面图。重庆设计集团供图

试运行期间，环道限速30公里/小时，限高2.3米，仅限7座及以下小型客车进入。同时，环道将开通连接9个车库，其中可从地下环道进入的车库包括海航保利国际中心、融创白象街南区、协信星光广场解放碑店、财汇广场、复星国际中心；可进入地下环道的车库包括重庆英利国际金融中心、合景聚融广场；可进可出的车库包括威斯汀酒店、国泰广场。

据悉，环道是重庆首例利用地下空间解决城市动态、静态交通的项目，工程复杂性超越了国内现行规范的规定范围。项目建设期间，重庆设计集团设计团队与业主重庆市渝中城市建设投资有限公司及施工单位紧密配合，经过不断摸索，突破，实现多个创新，攻克许多技术难点。建成后对同类型的城市中心区地下隧道的交通运行、安全疏散、扑救及环形隧道的通风防排烟、水电消防及环保处理等各个方面均有借鉴意义。（重庆设计集团供稿）

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