10月17日，重庆万州新田港二期右岸附属工程建设现场，趁着难得的秋日暖阳好天气，工人们投入劳动竞赛，抓紧时间开展着钢筋绑扎、浇筑混凝等施工作业……

重庆高速集团下属航发集团消息，在重庆市总工会“2023年助推西部陆海新通道建设”劳动竞赛带动下，万州新田港二期建设进展顺利，预计将于明年底建成投产。

重庆万州新田港二期工程前沿斜坡道施工现场。曾英豪摄

万州新田港二期右岸附属工程主要有一栋办公楼和一栋侯工楼。为保障2栋大楼的顺利建设，项目部集结了45名工人分成5个班组，分别开展着钢筋绑扎、混凝土浇筑、支模、预埋线管和外架搭设等主体结构方面的施工。

今年5月，重庆市总工会开展“2023年助推西部陆海新通道建设”劳动竞赛，重庆高速集团积极组织负责万州新田港二期、梁(平)开（江）高速等重庆市级交通重点项目的建设单位参加。竞赛活动从质量控制、创新创造、过程安全、科学管理、团队和谐五个方面“五比五看”进行评比。同时通过劳动竞赛，保障施工进度和质量，全力助推西部陆海新通道建设。

重庆万州新田港二期附属工程建设现场。曾英豪摄

“在劳动竞赛带动下，万州新田港二期项目进展顺利。”新田港二期项目部现场负责人介绍，截至目前，新田港二期码头前沿82根抗滑桩、72根水工泊位桩基以及上部结构施工全部完成，连接码头前沿与后方陆域堆场的隧道道路全部打通，右岸办公楼和候工楼预计将在10月底完成封顶。

重庆高速航发集团总经理蒋江松介绍，万州新田港是重庆推动“一带一路”和长江经济带发展、打造长江上游航运中心的铁公水联运三大枢纽型港口之一，同时也是西部陆海新通道多层级物流枢纽节点，是建设成渝地区双城经济圈四川东向出海门户。通过新田港铁水联运、水水中转、江海直达，可实现长江黄金水道和西部陆海新通道的无缝连接。其中，新田港二期工程由川渝两省市共同投资建设，促进了成渝地区协同发展。

“工程建设期间，项目部成立了党员突击队、工人先锋号、青年示范岗，工程质量，安全、进度全面可控。”蒋江松表示，新田港二期工程将于明年底建成投产，届时重庆将新增港口货物通过能力1500万吨，有力助推重庆加快建成长江上游航运中心和国际性综合交通枢纽。（刘敏）

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