沙龙现场。李波摄

10月25日，由重庆市招商投资局、重庆市经济信息委、大足区政府主办，商界传媒、兴业银行承办的“‘电’靓未来、‘摩’力渝西”产业沙龙 （电摩专场） 在大足区举办。本次沙龙是渝西地区一体化招商系列活动的首场活动，不仅为电摩产业发展提供了新思路，也为渝西地区一体化招商试点工作开了好头、起了好步。

来自中国摩托车商会、兴业研究、汽车之家等行业协会、研究机构、专业媒体的负责人和专家，以及雅迪、金箭、台铃、小刀、爱玛等近40家电摩整车及配套、生态企业负责人，围绕“推动全产业链转型升级”等话题进行了深入研讨。

中国摩托车商会常务副会长李彬认为，重庆发展摩托车产业，有着厚重的工业底蕴、厚实的产业基础，更有无穷的发展潜力和无尽的想象空间。

小刀新能源副总裁李学荣表示，在重庆市政府提出将摩托车产业作为推动支柱产业迭代升级的重要领域，“重点发展电动摩托车、踏板车、中大排量摩托车”的大背景下，电动摩托车企业的发展迎来了又一个春天。

雅迪总经理周华表示，重庆作为西部工业重镇，是摩托车之都，充分利用好重庆现有的工业和摩托车配套的资源优势，从外引进战略合作的同时培育一批高质量、高效率的地方战略合作伙伴，完成电动车产品从“同质化”到“高质量”的华丽转身提升产品附加值。

“电摩产业的发展，离不开重庆对外大开放。”重庆物流集团总经理刘勇说，通道联动东盟、中亚、欧洲和中国西部地区大市场，是深度服务沿线国家与地区的国际经贸走廊，能促重庆电摩、摩配等产品出口通道沿线国家，助力电摩制造企业开拓国际市场；通道推动跨境供应链、产业链加速构建，能支持重庆电摩企业“走出去”投资合作，提升利用国内国际两个市场两种资源能力。同时，也能吸引通道沿线国家优质企业投资重庆。

据悉，重庆一直是全国摩托车的重要生产基地。2022年全市摩托车产业产值820亿元，全国占比58.9%。今年重庆提出打造“33618”现代制造业集群体系，明确了高端摩托车是六大千亿级特色产业集群之一。

大足区围绕全市制造业发展总体布局，依托全市唯一的新能源摩托车产业建设基地，聚力发展新能源摩托车及零部件产业，先后引进台铃、绿源、金箭、阳光铃木等20余家整车企业，集聚电池、电机、控制器、车架等核心配套企业100余家，形成了较为完善的电动摩托车产业链体系，年产能可达1000万辆、本地配套率达70%以上。

活动当天，大足区举行钻豹（重庆）智慧绿色电动车产业基地项目签约仪式，五星钻豹集团有限公司将在大足高新区布局生产基地；当天晚间，刚刚在香港完成上市的绿源集团宣布，将在大足高新区建设年产量约400万台的生产基地。

“越来越多的企业进驻，让我们打造西部重要的新能源摩托车生产制造和出口基地的信心越来越足。”大足高新区党工委书记、管委会主任陈川表示，“整车+零部件”的全产业链图谱已初步绘就，预计到2026年，全产业链产值将超过200亿元，产量突破1000万辆，产业发展水平和规模进入全市第一方阵。

此外，活动当天还举办了电动摩托车新品展，展示了渝西地区电摩重点企业的新产品、新技术。（李波）

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