皮卡长安猎手亮相广州车展 搭载2.0T蓝鲸大增程

人民网重庆11月18日电 (记者胡虹)17日,在第21届广州车展上,重庆车企长安旗下全球首款超级增程皮卡——长安猎手亮相。长安猎手打破了传统皮卡造型的固有束缚,更解决了柴油皮卡“动力疲软”和出行高油耗的难题,打消了纯电皮卡续航里程、补能不便的担忧,提供现阶段皮卡市场的最优解决方案之一,塑造适用于皮卡用户的全新出行体验。
长安猎手采用了蓝鲸大增程+双电机的动力搭配。其中,2.0T蓝鲸增程器在行业内屈指可数,净功率140kW。在低电量状态下,蓝鲸大增程仍可以给电池补电,支持低至8%以下的极限补电,补能快。长安猎手的双电机峰值功率200kW,峰值扭矩470N·m,轮端扭矩5000N·m,其起步响应仅为0.4s,零百加速达到7.9s,各方面数据均能轻松碾压柴油皮卡,加速快。在车辆处于满员、满载的工况中,面对爬长坡、高速行驶等极限场景,长安猎手还搭载了行业首创的“一键注力”,能够保证充沛的动力输出,有效解决柴油皮卡“多拉慢跑”“高速疲软”的痛点。
对于皮卡用户而言,经济实惠、省钱省心、皮实耐用仍是目前的主要需求。作为全球首款超级增程皮卡,长安猎手的CLTC综合续航达到了1031km,综合油耗1.3L/100km。
长安猎手。长安汽车供图
值得一提的是,长安猎手的纯电续航更达到了180km,能够满足90%以上纯电通勤出行需求,倘若用户以纯电方式出行,长安猎手每公里仅7分钱,相较柴油皮卡来说,年均节省1.5万元。针对柴油皮卡用户频繁加尿素、自清洁、车辆抖动的痛点,长安猎手不仅更省油、更环保,同时也解决了“排气管堵塞、油耗增加、爬坡动力下降”的出行问题。
面对用户在新能源用车安全方面的顾虑,长安猎手还具有电池包五大安全防护,而作为市场上唯一“非承载车身+增程动力”的皮卡车型,长安猎手的电池被包在车身之中,是“藏”在车身里面的技术,这种“笼式”电池防撞结构能有效防止外部撞击发生的电池磕碰,打消了用户对于新能源皮卡的电池安全焦虑。此外,由于超级增程的结构简单,故障率相对更低,给用户带来实打实的省心、出色的用车体验。
作为一款增程皮卡车型,长安猎手能够满足用户对于纯电驾控质感的幻想,得益于长安自研的增程动力系统,长安猎手拥有全时全域的纯电驾感,配合首创的智能电四驱架构,在不同的地理环境差异下,长安猎手可以实现两四驱自如切换,让用户轻松驾驭不同的出行场景。不只是驾控质感,长安猎手的静音效果也媲美纯电车型,让用户自此告别发动机轰鸣的烦恼,纯电驾驶感、静谧舒适。
此外,伴随着更加多元的出行场景,面对消费者的户外用电需求,长安猎手还搭载了全场景户外放电功能,拥有双220V插头和最大227度的储备电量,可供2000W的电器使用超100小时,而当外放电的电量用完后,长安猎手直接加油就能继续补能,方便又快捷,相当于一个移动的生活补能电站,可满足用户日常出行中的应急用电。
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