视频：付军、向诗佳

重庆，是长江上游地区历史上最早开埠的城市。处在“一带一路”和长江经济带联结点上的重庆，承启东西、牵引南北、统筹海陆，主动融入共建“一带一路”大格局，在全国率先开通中欧班列，建设西部陆海新通道，形成四通八达的国际物流大通道体系，努力在推进共建“一带一路”中发挥带动作用。

今年是共建“一带一路”倡议提出十周年。国家税务总局以服务跨境投资全生命周期为中心，打造了“税路通”服务品牌。重庆税务部门在“税路通”服务品牌下推出了“渝税通”子品牌，实施“开放平台税费治理整合”“税收营商环境对标赶超”“税费护航专项服务”“跨境交易税费优惠直达”“国际协调赋能增效”5项行动，助推重庆全面对外开放，激活经济发展澎湃动能。

优化出口退税服务管理新机制

助力“重庆造”畅行“一带一路”

在曼谷、雅加达等东南亚城市街头，摩托车是许多民众出行的主要方式之一，也承担着外卖配送、载客、代跑腿等多种服务功能。

重庆是我国摩托车的重要生产基地，“重庆造”摩托车也是出口至共建“一带一路”国家和地区的主要货物之一。位于渝北区的重庆东本摩托车制造有限公司（以下简称“东本摩托”）,生产的摩托车及散配件远销埃及、巴基斯坦、土耳其、缅甸等国家。2020年至2023年10月，该公司累计向海外出口摩托车整车及发动机等核心散件共计15余万件，出口额合计7.86亿元。其中，2022年出口共建“一带一路”国家的金额占比近三成。

“出口企业资金占用大，出口退税早一点到，对盘活资金流很重要。”该公司财务负责人陆咏梅表示，近年来，出口退税速度不断加快，实施电子备案单证也减轻了资料报送负担，2020年到今年10月，公司累计享受出口退税近6900万元，同时享受研发费用加计扣除额近1700万元，让公司有更多资金投入三轮车外观设计、400CC发动机等产品的研发，在稳定传统小排量燃油车市场的基础上，积极进军大排量摩托车和电动车市场。

今年以来，聚焦外贸企业，重庆税务部门不断优化出口退税服务管理新机制，推动精细服务提档、政策落实提速、便捷办理提质，发布了包含国际税收、出口退税等知识的“税锦囊”，通过组建“税护航”专家团队，提供纳税申报、优惠政策享受、跨境办税等全生命周期、全流程税费服务，帮助企业提升竞争优势、深耕海外市场。

在财税、金融等各类政策支持下，十年间，重庆对共建“一带一路”国家进出口总额累计达到2.22万亿元人民币，更多产品成功打进了国际市场。

十年来，重庆百年老字号“涪陵榨菜”在与共建“一带一路”国家企业合作过程，让“国民下饭菜”驰骋新丝路。

走进重庆市涪陵榨菜集团股份有限公司（以下简称“涪陵榨菜集团”），生产车间里一片繁忙，工人正将刚刚生产出来的榨菜分装、打包。作为食品行业知名品牌，2020年以来，涪陵榨菜集团旗下的产品累计出口至80余个国家和地区。

一颗青菜头，香飘海外靠什么？“我们聚焦健康、多元、便捷、精致等产品定位，推出了一系列适销对路的高品质产品。”该集团总经理贺云川介绍，公司研发低盐膳食技术、充氮保鲜技术、低温浅盐腌制技术，将榨菜盐度从12度降至3度，榨菜更加鲜香、嫩脆，口感更佳；还研发了果味榨菜，推出“榨菜速溶汤”包装袋等，广受消费者青睐。

贺云川表示，产品出新离不开资金的持续投入，税收支持政策和税务部门帮助很多。今年1—9月，公司享受西部大开发企业所得税优惠6100余万元，办理出口退税151.8万元。同时，当地税务部门及时协调解决涉税问题，支持公司更好发展。今年1—10月，涪陵榨菜集团产品出口额同比增长24%，其中共建“一带一路”国家占比约40%。

税惠添力“买全球”

重庆接轨“一带一路”更畅通

重庆融入共建“一带一路”，打造国际消费中心城市，不但要“卖全球”，还要“买全球”。重庆税务部门充分发挥税收在资源配置、生产要素跨境流动和全球经济商业纽带中的积极作用，更好打通生产、分配、流通、消费各个环节，推动重庆全球货源组织能力提档升级。

今年11月，从德国汉堡驶来的中欧班列，载着36台进口汽车抵达重庆市沙坪坝团结村，再一路运输到江津区综合保税区。重庆渝津欧供应链管理有限公司（以下简称“渝津欧供应链”）将进口汽车整齐停放在保税仓中。

“销售平行进口汽车需要由商务部评选平行进口汽车试点资质。”渝津欧供应链相关负责人介绍，在具有资质前，公司只能与有资质的其他公司合作，不仅进口车辆环节的自主选择权受到限制，还要向其他公司支付大笔仓储费。因此，运量、时效和运输成本都是在成立公司时考虑的重要因素，

相比海运，中欧班列的全铁路运输耗时更短，货物周转更快；相比空运，中欧班列价格更低、资金成本更少。从德国杜伊斯堡进口到重庆的汽车，平均15天就可以抵达。

“招商过程中，税务人员了解到公司准备开展平行进口汽车项目且有内销需求后，给我们详细讲解了综保区增值税一般纳税人资格试点政策，让我们进驻综保区更有信心。”该负责人表示，公司刚注册成立时，税务人员联合综保区工作人员上门走访，辅导公司准备综保区一般纳税人资格试点申请材料，公司很快与江津区综保区确定合作意向，签订项目投资协议，于2022年8月顺利落地平行进口汽车项目。

项目落地当月，渝津欧供应链也成为“一般纳税人资格试点”企业，使其能在内销时开具增值税专用发票、抵扣增值税进项税额，助力打通内销渠道。2022年10月，该公司被重庆市商务委评选为全市2022年度唯一一家新增的平行进口汽车试点企业，可以自主完成汽车平行进口相关业务，还能在综保区内进行保税仓储和展示交易。今年1—10月，渝津欧供应链公司销售收入超3000万元。

中欧班列通道优势，加上重庆的平行进口车试点，增值税一般纳税人试点资格政策等优势，减少了中间商环节和运营成本，不仅给本地消费者带来实惠，也通过相关试点企业的经销网络，辐射到了中西部多个省份。数据显示，目前，重庆整车进口口岸已累计进口包括平行进口车在内的整车超3.5万台，居内陆整车进口口岸第一位。

今年以来，重庆税务部门持续开展“税企联”系列活动，“点对点”“面对面”问计问需，宣传增值税一般纳税人资格试点、税收协定待遇等税费政策，并联合重庆市政府口岸物流办深入跨境经营企业，收集问题建议，现场解答企业疑问，不断打造重庆外贸外资的强磁场。数据显示，今年1—10月，重庆4个综合保税区增值税一般纳税人资格试点企业实现销售收入近38.9亿元，同比增长37.7%，其中内销收入近7.2亿元。（荚天宇）

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