渝武高速公路复线草街嘉陵江特大桥实现合龙。秦廷富摄

11月30日，位于北碚区澄江镇的渝武高速公路复线草街嘉陵江特大桥顺利实现合龙，该桥是西南地区在建跨径最大的中央双索面预应力混凝土梁斜拉桥，为全线2024年建成通车迈出关键性一步。

据了解，渝武高速公路复线起于兰海高速北碚蔡家互通，止于合川区枫木村，路线全长35.53公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里。

其中，作为重点控制性工程——草街嘉陵江特大桥主桥649米，主塔高175米，主跨345米，横跨嘉陵江主航道，为西南地区在建跨径最大的中央双索面预应力混凝土梁斜拉桥。

“大桥设计为‘塔梁墩固结体系’中央双索面非对称式预应力混凝土梁斜拉桥，采取一跨过江设计形式，桥面为‘一字形’大纵坡设计，采用液压爬模、钢板桩围堰施工、塔梁同步施工、辅助墩先梁后墩施工等工艺，过程中的精确定位和安全控制，有效确保了施工质量和安全，大幅缩短了工期。”项目负责人介绍，此次在施工过程中创造了三个第一，一是研发改造了世界上最先进的复合式前支点挂篮，实现了每个阶段9天时间完成，目前是国内第一；二是采用了国内当时最先进的大型旋挖钻机，仅用58天就完成了全桥所有的桩基施工，创造了嘉陵江上的施工记录；三是全桥从进场开始到成功合龙，仅用两年时间，国内目前同类型的桥梁普遍要3年以上。

据悉，渝武高速公路复线是重庆市重点项目之一，也是重庆市规划“四环二十二射六十联线”骨架高速公路网中重要的射线之一。项目建成后将有效缓解渝武高速公路北碚至合川段的通行压力，对加快北碚片区旅游资源开发、建成西南地区综合交通枢纽、推动成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。（向金城、秦廷富）

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