12月21日，山区桥隧沥青路面无人化集群摊压施工，在重庆高速巨能集团渝湘复线高速公路路面项目实施，这是重庆市高速公路建设第一次针对桥隧沥青摊铺采用该技术。

据了解，此技术以北斗高精度定位、惯性导航和多传感融合及UWB超宽带通信等先进技术为支撑，实现山区公路复杂环境下摊铺机、压路机智能规划路径、自动无人行驶、自主协同作业，完成沥青路面摊压作业。

山区桥隧沥青路面无人化集群摊压施工。邹乐摄

据重庆高速巨能集团渝湘复线高速路面项目技术负责人介绍，项目在有效保证了沥青铺筑质量、现场施工安全的同时，可以实现连续24小时不间断作业，有效提高施工进度。

渝湘复线全长280公里，桥隧占比80%，桥隧占比高，是典型的山区高速公路，施工难度极大，桥隧路面铺装是工程建设的重要环节之一。

今年9月1日巨能集团率先在梁开高速进行了无人机群路面摊铺，在路基段的应用取得很好的成果。本次山区桥隧沥青路面无人集群摊压施工，解决了桥隧路面施工贴边碾压、平整度、压实度人为控制困难等问题，进而提升施工精度、质量、智能化和机械化水平。是首次在路面无人化施工在山区高速公路全场景应用，也是交通行业智慧建造领域的进一步探索和实践，对推动重庆地区高速公路路面摊铺智能化具有重要的意义。（张艳）

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