自“沪渝直达快线”开通以来，这条连接上海与重庆两港的物流通道已成为长江经济带的重要动脉。2023年，在港口、船企等各方的共同努力下，重庆物流集团重庆港果园集装箱公司快线运量再攀新高峰，全年成功开行1302艘次，同比增长8.9%，装载箱量35.5万TEU，同比增长9.5%，实现运输艘次和运输箱量的双重跃升。

重庆果园港。重庆物流集团供图

2023年，重庆集装箱水运行业面临市场需求疲软、通道分流加剧、水运补贴削弱以及沿线港口竞争等多重挑战。果园集装箱公司多措并举、积极应对。对外“拓市场”“揽货源”，与各支线船公司紧密合作，加大对长江沿线和四川周边地区铁、公、水多通道新货源的开发力度；对内“抓管理”“强措施”，通过优化现场生产组织、提升船舶装卸效率、增开单日快线班次、加大舱位互换共享等方式，全力保障快线班轮高效发运。在实现快线增量的同时，也圆满完成公司年度赛马比拼项目——“提质开行沪渝直达快线”开行1300艘次的既定目标。

2024年，果园集装箱公司将继续强化与上海港及各支线船公司的深度合作，共同推动“沪渝直达快线”的服务品质和运输效率再上新台阶，为长江经济带的高质量发展注入更为强劲的动力与活力。（重庆物流集团供稿）

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