据重庆交通开投集团消息，4月22日，随着“铁军4号”复合式TBM巨大刀盘破壁而出，重庆轨道交通15号线二期金山寺站至欢乐谷站TBM区间（以下简称“金欢区间”）右线顺利贯通，继2月25日区间左线贯通后顺利实现双线贯通，为实现“全线洞通”节点目标奠定了坚实基础。

重庆交通开投铁路集团相关负责人介绍，金欢区间右线长约1835米，区间共设两个平面曲线段，线路纵坡为“V”字坡路段，区间富水、线路长、坡度大，地质条件复杂，安全风险高，施工组织难度大。

中铁建重庆轨道交通15号线二期总承包部采取了系列保障措施。如持续加强对盾构施工安全、质量、进度、风险等方面管控，运用“互联网+BIM”技术，依托“三级联动”智慧监控系统、设备运行监测系统等对现场全方位、无死角实时监控，过程中动态调整掘进参数，精准把握掘进速度，严格控制注浆质量，同时做好统筹协调，强调技术、物资、资金保障等工作，坚持巡检、夜查制度，确保区间TBM盾构施工顺利推进。

中铁建重庆轨道交通15号线二期总承包部相关负责人表示介绍，目前15号线二期建设管段已完成3个TBM区间的施工任务，最后一个欢乐谷站～九曲河东站区间左线也于4月12日顺利始发。

重庆轨道交通15号线是重庆中心城区首条城轨快线，建成通车后，将进一步加快重庆西部槽谷发展，完善轨道交通线网结构和层次，优化重庆城市功能布局，促进主城都市区一体化高质量发展。（重庆交通开投集团供稿）

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