5月23日，第六届中国西部国际投资贸易洽谈会在渝开幕，重庆高速集团亮相重庆国际博览中心N6现代物流主题展馆，展示该集团智慧高速、服务区新能源基础设施等建设情况及成果。

重庆高速集团展台。张艳摄

已建成重庆首批全场景智慧化收费站

重庆高速集团介绍，截至目前，重庆全市高速公路通车里程达4224公里，已形成“三环十六射多联线”路网布局，出省通道31个，路网密度5.1公里/百平方公里、居西部第一。其中，由重庆高速集团独资、控股、参股建成并运营高速公路3553公里，占全市85%；在建高速公路1116公里，占全市87%。

此外，重庆高速集团在加快推动长江上游航运中心建设中担当主力军，建成嘉陵江草街等5个航电枢纽、万州新田港等9个港口码头，整治三峡库区11条支流航道，改善升级航道600余公里，建成高等级航道432公里，占全市支流高等级航道总里程的90%，每年提供清洁能源近36亿度，新增港口年货物吞吐能力近1500万吨。

现场，重庆高速集团展示全面推进重庆高速公路营运智慧化成果，先后完成中心城区高速公路品质提升，建成重庆首批全场景智慧化收费站，完成渝湘高速界石至武隆段135公里智慧高速建设，同步推广收费发票“纸改电”项目，ETC+产业拓宽增值应用建设等成果。

重庆高速路网将建成170座超充站

除了推进高速路营运智慧化，高速集团还全面启动超充网布设。重庆高速绿能科技有限公司副总经理熊斐介绍，截至目前，重庆高速服务区已建成480KW以上超充站22座，超充桩27个。

超充是指以单枪方式为电动汽车提供电能的一种大功率充电技术，充电功率达到480kW及以上。相较于快充，超充充电速度更快，充电时间更短，可以为新能源汽车用户带来“一秒一公里”的充电补能体验，实现即充即走。

“按照市政府及相关部门要求，预计到今年底，重庆高速路网将建成170座超充站，实现高速路网新能源汽车超充站全覆盖，高速绿能公司将完成重庆高速集团所辖路段超充站全覆盖。”熊斐说。

此外，重庆高速集团还携手贵州高速集团、广西交投集团、国家电投集团共同打造西部陆海新通道（高速公路）电动走廊，沿西部陆海新通道重庆-北部湾高速公路建设电动重卡充换电等配套设施。目前已建成渝湘高速大观服务区重卡换电示范站，正在规划首条示范线路。

新田港二期主体工程预计明年初投用

在推进港航基础设施建设上，万州新田港二期正加快建设。

据了解，万州新田港是重庆三大战略性枢纽型港口之一，是建设成渝地区双城经济圈的东向出海门户。其中新田港一期已于2020年建成投运，在进港铁路和高速公路先后建成后，于去年实现铁公水联运。

“目前，新田港二期正加快建设，其主体工程预计将在今年底完工，明年初投用。”重庆高速航发集团新田港口物流公司董事长谢雷介绍，新田港二期项目为川渝合作项目，规划建设4个5000吨级散货泊位及配套设施，截至目前已完成投资12亿元，今年底主体工程完工后，将进入验收阶段，明年初开始试运行。（刘敏）

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